木下隆之channel「CARドロイド」

「🔥 2025年モデルのスープラRZが“覚醒”した」　モデル末期にして大幅なマイナーチェンジを敢行した。その意味は? 木下隆之がドライブします。

「走りが“全然違う”ランドクルーザー250」ガソリン仕様とディーゼル仕様。買うなら断然こっち。木下隆之が言及します。

【新型日産エクストレイル】静かに化けた。内外装の進化に加えて、改めて走りの質感を木下隆之がリポートします。

【価格差200万円】マツダMX-30に迫る。ロータリーエンジンを発電機に使う「ロータリーEV」とガソリンモデル。果たして、買うならどっちが正解なのか。走りと価格を含めて木下隆之が徹底比較しました。

【ランクルファミリー3兄弟が勢ぞろい🔥 】 意外な発見。「300ガソリン」「250」「70」それぞれの魅力・走りを本音で比較しました！

🔥 伝説、再び。ホンダ・プレリュードがついに公道へ――。公道初試乗で感じた“本物のホンダ味”モーターとエンジンの共演。「ただの復活」では終わらせない、“ホンダの矜持”を木下隆之が語ります。

【買うなら…どっち⁉】意外な結果。👑 クラウンエステート、PHEVとHEV――どっちを選ぶべきか、徹底比較しました！燃費・利便性・価格感。「数字」だけじゃ見えない“フィーリングの差”も解説します。

【新型リーフ】「日産の新型リーフがついに登場！ 静かさと加速はもちろん、驚きの航続距離と最新テクノロジーが未来を変える。ガソリン車が古く見えるほどの進化、その全貌を徹底レビューします。

【VWの最新EVバス】伝説のワーゲンバスが、EVになって帰ってきた！「ID.BUZZ」はただの移動手段じゃない。それは仲間と笑顔を運ぶ、走るリビングルーム。

【マツダCX-5 vs CX-60 ディーゼル比較】 人気SUVをディーゼルで比べたら…同じマツダでもまるでキャラが違う！ 燃費、走りの質感、長距離の快適性。果たして100万円差の価値はあるのか？

【ダイハツ・ムーブX】150万円以下の価格設定、懐かしい足踏み式パーキングブレーキ、そしてシニア世代に寄り添う設計──。新型 ダイハツ ムーブX は、最新なのにどこか懐かしい、不思議な軽カーです。

【驚愕の鉄の塊】トヨタ ランドクルーザー70。令和に蘇った“伝説の四駆”ランクル70を徹底試乗。最新SUVが置き去りにした「不変のメカニズム」を体感しました。数字では測れない信頼感をお届けします。

【ランクル250は二重人格だった】木下隆之が乗っで驚いた。本当にプラドの後継車なの?　意外性でクロカンSUVり常識を変える一台でしたね。

【新型ムーブRS】軽なのに侮れないターボモデル。走りは上質。大人のハイトワゴンに大変身。木下隆之の評価も高いぞ。

【これは反則ですよ】ホンダプレリュードが帰ってきた。その走りは内燃機関のよう。気持ち良さと未来感を両立した新世代ハイブリッドクーペの実力を木下隆之が徹底レビューしました。

【惜別・マツダCX-5ディーゼル】マツダが誇るディーゼルSUV「CX-5」に、静かに終わりのときが近づいている。燃費よし、トルクよしのディーゼルは、なぜ選ばれなくなったのか？木下隆之が考察します。

【新型・日産ルークス】丸くて四角い、新しいカタチの日産ルークス。軽カーの常識を超えるデザインと使い勝手。その実力を木下隆之が試す。

【新型エクストレイル】さらに上質に進化した。追加された三つのモデルは、日産を救う切り札になるのか。木下隆之が検証しました。

【新型CX-5】現行型に乗って見えた新型の進化のポイント。予想では終わらない。確信に変わる走りとデザイン。木下隆之が確認しました。

【北海道×スバルレヴォーグ】1.8ターボの実力、広大な道、どこまでも続く地平線。その旅で木下隆之が見たのは・・。レヴォーグの底力と走りことの本当の楽しさだった。

【歴代プレリュードから新型まで一気乗り】新型デビュー直前に全モデルを木下隆之が試乗しました。

【常識ハズレの燃費‼︎】3列目のミステリーはないけれど、燃費の謎は深かった。CX-60ディーゼルが見せた「常識の裏側」とは?燃費オタクも唸る、意外性と実力。あなたの燃費観を木下隆之が書き換えます。

【売れている理由を知りたい】マツダCX-30ブラックセレクション、ガソリン仕様の人気の秘密を木下隆之が検証しました。

【新型スバル・フォレスター】電動化ばかりが時代じゃない。SUBARU FORESTERの1.8ターボが木下隆之のハートに刺さった‼︎

【新型スバルフォレスター】ストロングハイブリッドで公道市場。木下隆之が砕石場でダート性能を確認しました。

【愛車のジムニーシエラカスタム化計画⑥】オーデュオの調律をしました。スピーカーつけてデトニングしてタイムアライメントしたら、カラオケボックスがサントリーホールになりました😀

【旧車のダイハツミライースはまともに走るのか?】12年前、11万5000km走行。廃車にすべきか乗り続けるべきか。木下隆之が現状を確認しました。

【木下隆之のジムニーシエラカスタム化計画⑤】ホイールが汚れない魔法のディクセルブレーキを組み込みました。車内もプチカスタムしました。

【マツダスピリットレーシング12Rはこれだ‼︎】マツダロードスターRF RSの走りから、木下隆之が限定マシンを予測する。

【やっぱりV型6気筒はいいわ】デビュー15年の日産エルグランドだけど、高級感フィールは最高かも。木下隆之があらためて確認しました。