Getting Nervous
Hier dreht sich alles um die 50ccm Mopeds aus den 60er/70er/80er Jahren. Es geht dabei um Pflege und Werterhaltung sowie Instandsetzung und Reparaturen, aber nicht um Tuning.
Der Kanal soll unter anderem zeigen wie man bestimmte Reparaturen ausführen kann (nicht muss) damit vielleicht der eine oder andere eine Reparatur selbst erledigen kann.
Ich betreibe sowohl die Schrauberei als auch diesen Kanal nur als Hobby, von daher bitte ich von Anfragen wie "Was kostet bei Dir eine Motorrevision" abzusehen.
Auf diesem Kanal gibt es keine Werbung und keine Bettelei um Abos, Likes oder Kohle. Dafür gibt es genug andere Kanäle.
Sachliche Kritik ist erlaubt und erwünscht, unsachliches und Beleidigungen werden gelöscht.
Und da immer wieder nach dem Freilaufadapter für die Bohrmaschine gefragt wird:
Das Ding hat die Bezeichnung Performance Tool W38137.
#mofa
#moped
#ciao
#piaggio
Zweirad Union 801 und 805: Passt die Kupplung?
Ciao C31: Alles wird gut
Ciao C31: Es ist mir ein Rätsel
Vespa Ciao: Ein fester Motor der nicht fest ist und einer mit nur 1 bar Kompression
Vespa Ciao Motor: Hört der Pfusch denn nie auf?
Solex 5000: Jetzt ist sie fertig
Velosolex 5000: Zurück in den Originalzustand
Honda CB125 F Ausfahrt 14 06 25 (langweilig und schlechter Ton)
Honda CB 125 K B6: Neuer Ansaugstutzen und Spiegelverlängerungen für die CB 125 F
VLOG 13: Eine Auszeit muss auch mal sein und der Fehler bei der CB 125 K ist gefunden
Honda CB 125 K B6: Wartungsarbeiten und Überraschungen
VLOG 12: Warum Youtube mich gerade MASSIV nervt
Honda CB 125 K B6 Vorstellung
Vespa Ciao Polini Motor: Der Fehler ist ein Klassiker
Weihnachten 2024. Ein kurzer Rückblick und Ausblick
Peugeot Kisbee GT: Roller? Ich hasse Roller.
Velosolex 5000 Teil 2: Jetzt mit neuer Benzinpumpe
Neu in der Garage: Honda CB 125 F
Vespa Ciao C31 Teil 3: Es gibt Fehler die sind doch sehr merkwürdig. Ursache Chinamüll?
Velosolex 5000 nach 19 Jahren Standzeit
Vespa Ciao C31 Teil 2: Ganz so einfach ist es dann doch nicht
Ciao C31 Frankenstein- Der Horrormotor und Neuzugang in der Garage
Batavus HS 60 Teil 5: Reifen, Bremsen, Kette und Fertigstellung
Neues Werkzeug für die Garage
Batavus HS 60 Teil 4: Motorzusammenbau mit Hindernissen
Batavus HS 60 Teil 3: Fehlersuche im Motor
Batavus HS 60 Teil 2: Motortest und gigantischer Dreck im Tank
Ciao PX FL3: Was war denn nun mit dem Vergaser? Die gemeine Luftbohrung.
Batavus HS 60 Teil 1: Vorstellung
Ciao PX FL3 Teil 3: Die Fertigstellung