川村徹
オーリンズダンパー（４輪用）の販売＆メンテナンス＆カスタマイズ（スーパーオーリンズ）と、オリジナルのBPSダンパー製作・メンテナンスを主な業務としていますエレガントスポーツ・アジュール（１９８３年創業）の代表者を務めています。
また、関東・中部を中心に全国でジムカーナの練習会やレッスン、競技会も開催しています。ジムカーナを中心にサーキット走行等の動画がメインですが、時々オーリンズダンパーやBPSダンパーなどの簡単な説明動画もアップしていますので、ご覧ください。
スーパーオーリンズ・タイプS:１００％（古希スペック）・タイヤ目線外撮り動画です。
三菱アウトランダー用BPSダンパー完成しました！リアダンパーのレイアウトに苦戦しましたが、無事に狙ったストロークを確保出来ました。
2025キョウセイシリーズ最終戦・ノーサイドデモラン。5FIVEX・Gerun055A。
F80・BMW・M3の電子制御ダンパーをいつもの評価コースで味見させていただきました。
ハイエース用スーパーパフォーマンスダンパーStyle藍。今までよりも、更に横風に強い安定性を実現しました！当然乗り味は硬くなるので、いつもの鈴鹿スカイラインで乗り心地の評価もして来ました。
愛知県国道３０１号線を、笠置山でタイムアタックをした際のセットでゆっくり走って、細かい動きをチェックしました。
わずか数十秒でいきなり霧が出てくることってあるんですね！さすが、山のてっぺんの天気は変わり易いです。
2025 10 26笠置山ウルトラ悶絶コース（ウェット）をフルグリップでアタック！タイヤは5FIVEX・Gerun055A。
競技用スプリング＋SOタイプS・100%（古希スペック）評価開始。
5FIVEX・Gerun055A ズルズル弱ウェット・幸田サーキットアタックデモラン車載動画です。
この角度からの車載動画は、ドライバーの操作＆ライン取り＆ヨーの動きが手に取るように分かってメチャ便利です。オープンカー限定ですが。
狭いクローバーターンをノーサイド（サイドターン無し）で攻める。
Style藍２０２５ベーススペック改、前後８段で新東名高速道の極悪路面区間を走った動画です。
5FIVEX・Gerun055A（TW280）で美浜ジムカーナDAY・SSAをマジアタックしました。
2025 8 24キョウセイSr ノーサイドデモラン・5FIVEX Geran055A。
まいどお馴染み！一般道で競技用サスペンションを評価する。（鈴鹿スカイライン偏）
車高調の場合、闇雲に直巻きスプリングのレート（硬さ）を下げれば乗り心地が良くなる！という分けでありません。というお話です。
コーナーリング時のステアリング操作を意識するトレーニング。その①
（※説明文もぜひ読んでください）先々週から評価に入っているYＴKセットで、美浜SSAを１発アタックしてみました。１発アタックだからこそ出る動きを見ると、今回のセットの特徴がよく分かります。
ハイエース2駆ローダウン仕様専用ショートスタビリンクの評価を開始しました。
気持良く速く走れる脚のセットってどうやって出すのか？という四方山話です。
強風の名港トリトンをハイエース用スーパーパフォーマンスダンパーStyle藍・前後１６段で走った際の動画です。
鈴鹿スカイラインでいつもの動画を撮りました。ハイエースはやっぱり楽しいです！
ノーサイドのライン取りと荷重移動を外から観てください。
そんなことは実際に運転してみなくちゃ分かる分けが無いでしょ！という内容の動画です。（汗）
４輪用オーリンズDFVシステムのオイルの流れを、オーリンズのカタログにあります構造図をお借りして簡単に説明させていただきました。
オーリンズDFVの仕組みと実際の働きのお話し。２部作・パート２です。
オーリンズのサブバルブシステム・DFV（デュアルフローバルブ）の実際の役割をハイエース用Style藍の運動性能を例にとって簡単に説明させていただきました。２部構成の今回はパート１です。
Style藍の段数を前後で変えたらどういう動きになるの？という説明動画です。