Salter Racing Engines

MAKING MORE POWER STARTS WITH FUNDAMENTALS We discuss Boost, Dynamic Compression, Injector Placemen

LSA и что это такое на самом деле. Брайан Солтер объясняет это простыми терминами и помогает вам ...

WHAT NUMBERS DO YOU LOOK AT WHEN CHOOSING A CAMSHAFT IT REALLY MATTERS HAPPY VETRRANS DAY!

Без рекламы. Это я и некоторые разговоры о вере, а также вызов всем нам.

В ЭТОМ ВИДЕО ЕСТЬ НЕСКОЛЬКО СЕРЬЕЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ДВИГАТЕЛЕЙ, ВЫ ГАРАНТИРОВАННО Ч...

НАПОМИНАНИЕ: ПРАВИЛЬНО ОБКАТАЙТЕ НОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВЫЕЗЖАТЬ В ГОРОД

Dodge Charger 383 1969 года, часть 3. Я покажу вам, как собрать поршневой и шатунный узел, а такж...

2300 Ford 4-цилиндровый двигатель с верхним расположением распределительного вала. УСТАНОВКА КЛАП...

NOR'EASTER 2025 С южных внешних отмелей Северной Каролины.

РАЗРУШЕНИЕ ПОДШИПНИКА и ЗАЗОР ПОДШИПНИКА. МОЖЕТ БЫТЬ ОДНО, А ДРУГОЕ НЕ МОЖЕТ. ОЧЕНЬ ВАЖНО ПОНИМАТЬ

Эта ПРОСТАЯ ОШИБКА может стоить вам тысяч и даже ВАШЕЙ или чьей-то ещё ЖИЗНИ. Проверьте!

ЧАСТЬ 2 о DODGE CHARGER 383 MOPAR 1969 года выпуска Спасибо за поддержку YouTube!

НОВАЯ ФУТБОЛКА И ХУДИ, НОВЫЙ ЧЕМПИОНАТ 2025 ГОДА, ШАПКИ ВЕРНУЛИСЬ!! Спасибо!!

CYLINDER DECK ROLLING AND DODGE 383 MAKING BIG POWER WITH A LITTLE CAMSHAFT HIT LIKE BUTTON THANX

Answering Steve Morris questions about valve speed and Air Movement in a Port

SALTER SHOWS YOU A LITTLE DETAIL THAT COULD SAVE YOU BIG HEART ACHE AND MONEY. PAY ATTENTION Thanks

Heart to Heart Conversation about a question that was asked to me? Please Hit Like and Subscribe.

TO GET TO THE ACTUAL AIRFLOW IN A GIVEN TIME, YOU MUST EMPIRICAL TEST. PLEASE HIT LIKE and SUBSCRIBE

@300 Degrees of duration & 7K RPMS, The Valve Stays Open .00714 seconds. @Steve Morris. ALL THE Math

Little Main Crank in Big Main Block. I show you how and what to check for a perfect fit. + coatings

What Happens in a Real Racing Engine when you Knurl the Skirt WITH CORRECTED MATH @UncleTonysGarage

TITANIUM VALVES! Are they worth the trouble. depends on the application but YES YES YES PLEASE WATCH

HOW LONG SHOULD YOUR VALVE GUIDES BE

PART 3 turn your mediocre cylinder head into a beast. New cylinder head project and much more

PART 2 I SHOW YOU HOW TO Take ANY Cylinder Head and Make it A CONTENDER With MAJOR GAINS!!

Learn what It takes to turn ANY Boat Anchor into a Major Contender with Major Gains!!! Part 1

Mathematical Explanation About Cylinder Head Cross Sectional Area Requirements Thank You 4 Watching

MUST WATCH! You wont believe what I got on Camera This Morning. SUPER COOL!

LOTS OF DYNO PULLS. USING THE SAME CAMSHAFT WE SEE SIMILAR AND NOT SO SIMILAR RESULTS PLUS HARMONICS