ゼットちゃんねる
構造解析に関するソフトの紹介と趣味を発信できればと思います。
バナーの画像はドバイにあるメイダン競馬場の向こう正面から私が撮影したものです。
左側はホテルで右側がスタンドです。
ここでの構造解析とはいろんな構造物の設計をしていくうえで強度が大丈夫か実物で調べるのではなくコンピューターを使用して数値で大丈夫か判断する方法です。
実際には有限要素法(FEM)のソフトを用いて解析を行い、その結果を構造物に対する許容値を満足するか判断します。
なお、ゼットとは競馬関係者(調教師、騎手など交流のある方)のなかで呼ばれている私の名前です。
●経歴
40年近く〇〇重工業および関連会社の仕事を請け負いでしてまいりました。
メインは構造解析及び解析にかかわるシステム開発、その他CAD(コンピュータを用いての設計)の立ち上げもしてきました。
●システム開発(一部)
制御棒駆動装置(CRDM)の強度及び耐震評価システム
蓋一体化構造物(IHP)の耐震評価システム
炉内構造物(C/I)及びボルト等の強度及び耐震評価システム
GT案内板摩耗計測システム
GT案内板摩耗管理システム
GT案内板摩耗評価システム
シンブルチューブ減肉データ管理システム
しきい値モデルに基づくボルト損傷予測プログラム
Steam Generator Tube Abrasion Evaluation System
上記のシステム開発の内容に関しての質問にはお答えできません。
●使用してきた解析ソフト(FEM)
NASTRAN(静解析、モード解析、熱伝導解析)
ABAQUS(静解析、熱伝導解析)
MARC(静解析、熱伝導解析)
JMAG(電磁場解析)
●開発言語(使用開始時期の新しい順)
PowerPoint VBA
VB.NET
Word VBA
Excel VBA
Visual Basic
Quick C
Quick Basic
N88BASIC
Fortran
注:AccessのVBAがありませんがデータベースはVB.NET中で使用しています。
url:https://zzz-ibr.sub.jp
西九州新幹線 下り かもめ 雨の長崎へ 車窓からの景色(トンネル部カット)
九州を南北に走る九州新幹線 全駅での発着と通過
九州新幹線の通過 全26シーン 新鳥栖、筑後船子屋、新大牟田、新玉名、新八代、新水俣、出水の通過
西九州新幹線かもめ 上り 長崎から武雄温泉 車窓からの景色(トンネル部カット)
やっと乗れた西九州新幹線 全駅での発着と通過
KATO N700S 東海道・山陽新幹線 走行動画【実車走行音付き】
N700Sのぞみとかもめ 出会うことのない新幹線の同時走行
普通列車の終着駅でもある新幹線駅 西明石駅
お城で有名な新幹線駅 姫路駅
夜行新幹線が止まる予定だった新幹線駅 相生駅
TOMIX エヴァンゲリオン【久しぶりに出したら悲劇が!!】
四国と山陰の列車が見られる新幹線駅 岡山駅
田園地帯にポツンとある新幹線駅 新倉敷駅
ばらの町であり福山通運があり「のぞみ」も止まる新幹線駅 福山駅
観光地の住宅街にある1988年に新設された新幹線駅 新尾道駅
お城の中にある新幹線駅 三原駅
Nゲージ鉄道模型 KATO 複線トラス橋 フル編成16両の新幹線が似合うにはいくつのトラス橋が必要?
その名とおり広島県の東にある東広島市の新幹線駅 東広島駅
言わずと知れた中国地方最大の新幹線駅 広島駅
錦帯橋が架かる錦川の谷にある新幹線駅 新岩国駅
駅舎が図書館の新幹線駅 徳山駅
転車台のある新幹線駅 新山口駅
しょぼすぎる新幹線の駅 厚狭駅
使われない謎のホームがある新幹線の駅 新下関駅
モノレールが突き刺す新幹線の駅 小倉駅
空港まで5分で行ける新幹線の駅 博多駅
新幹線で博多から330円で行ける博多南駅
タグボートでの港内体験クルーズ 海上自衛縦佐世保地方隊 西海レスキュー2025in佐世保
富山地方鉄道本線(新黒部~宇奈月温泉)車窓からの景色