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哈囉,我是一個專科&旅日交換學生
是一個從小熱愛鐵道的鐵道迷
影片以鐵道、城市、日常與遊戲為主
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被五次退回的「泰山板橋輕軌」最新進展如何?延伸「板橋車站」的全新捷運初步構想?有什麼值得討論的最新議題?| #泰板輕軌 #新北捷運 #台北捷運 |[鐵道謎學堂]
未來台灣高鐵的最新型新幹線為何決定不再提速?解析30年前就突破443km/h的新幹線遇到什麼瓶頸?嚴苛的鐵路噪音法規影響有多巨大?| #新幹線 #台灣高鐵 #E956形 #n700s |[鐵道謎學堂]
元老自強號的魔改版本!當年故障率超高的EMU1200型其實有性能提升計畫?換裝VVVF甚至可以服役50年?| #紅斑馬自強號 #EMU1200 #台鐵新車 #自強號 | [鐵道謎學堂]
北捷萬惡的「區間車」為什麼一定要開?板南線做了什麼招來民怨沸騰?| 八分鐘看完板南線江子翠加班車爭議 | #台北捷運 #板南線 | [鐵道謎學堂]
被台鐵玩成誤點元凶的最新列車 | 明明有兩倍性能的E500型為何問題一大堆 ? | #E500型 #台鐵 #自強號 #PP自強號 | [鐵道謎學堂]
有望從「輕軌」升級「中運量」的台北全新捷運「社子大同線」最新進展如何?有什麼值得討論的最新議題?| #捷運大同線 #社子輕軌 #台北捷運 |[IF聊鐵道]
開進內灣線的「臨時莒光號」再現啦!南港到內灣要五個小時?!內灣線直通莒光號又復活啦!| 6223/6228次莒光號專車乘車體驗VLOG | ft. @kuteeboy | [鐵道謎學堂]
只有蓋捷運一半價格的「導軌公車」為什麼台灣沒人想用?淺談導軌公車的「優勢」與「現實」| 名古屋導軌公車志段味線 | [鐵道謎學堂]
北桃「最新快速道路」曾經規劃要做「快速捷運」?| 四十年後的今天該怎麼實現?| #板龍快速道路 #台北捷運 #機場捷運 #三鶯線 [IF聊鐵道]
揭開台鐵「時速160公里」夢碎!提速的先決條件?耗費千億打造東部快鐵卻胎死腹中?|#東部快鐵 #台鐵 #台灣高鐵 |[鐵道謎學堂]
「新北巨蛋」背後的真相,網路上熱門的「萬大線與機場捷運」直通運轉!這項提案真的能改變新北交通未來嗎?|[IF聊鐵道]|#新北巨蛋 #萬大線 #機場捷運
為了一睹神秘的「最新科技列車」,我潛入了深夜時段的板南線隧道!我竟然是台灣第一個看見這台車的Youtuber?| [鐵道謎學堂]|#板南線 #台北捷運 #北捷新車
耗費千億台幣的地下捷運化僅換來「40分一班車」?但捷運化失敗其實源自於大眾普遍的迷思!|#高雄捷運 #台鐵捷運化 #高雄車站 |[鐵道謎學堂]
我體驗了一款被台鐵放棄採購的油電混合列車!︁台鐵還有未登場的新型列車?| #台鐵新車 #EMU900 #emu3000 #自強號 |[鐵道謎學堂]
路線延伸太長?缺乏轉乘路網?南台灣科技產業通勤族的福音還是財政黑洞?高雄捷運紅線有望成為台灣最長捷運?但這條岡山路竹延伸線為何難以被當地居民看好?|#高雄捷運 #岡山路竹延伸線 | [鐵道謎學堂]
台北又一條「高運量捷運」即將誕生!還提出延伸社子、北投的路線規劃!原先只是輕軌卻逆襲成高運量的捷運大同線 | #台北捷運 #社子輕軌 #高運量捷運 | [鐵道謎學堂]
這條設計時速160公里的「捷運」竟然是為了炒房?從不被看好的錢坑變成政府搖錢樹!結合都市計畫與軌道運輸的「#つくばエクスプレス 」有多強?| #台北捷運 #直達車 | [鐵道謎學堂]
走在時代尖端的磁浮「捷運」卻虧損連連?台北市曾經也要蓋磁浮列車?這條世界第一條磁浮地鐵為何失敗?揭開「#リニモ」的興衰與挑戰!| #磁浮列車 #台北捷運 #信義輕軌 | [鐵道謎學堂]
【改善瓶頸?】擴建站體?拆分路線?| 為什麼中和新蘆線不能「獨立運轉」,「Y字型路線」成了台北捷運的難題?從運能到「擴建站體」的可行性分析 | #中和新蘆線 #台北捷運 #移動閉塞 | [鐵道謎學堂]
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