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M&M was incorporated in 1982. We started off by tuning the Honda City R, then eventually moved onto Ballade CR-X and Wonder Civic and became a pioneer in tuning of ZC sport engine.
In 1989, We started racing in Honda Civic One-Make Race (Western Japan Series) in our EF3. Every modification done to this vehicle were developed and fabricated in-house, which helped us further develop our technique.
For the next 11 years, we continued to participate in One-Make Races. Knowledge gained from many years of racing experience is now utilized in building cars and setting/tuning in circuits. Currently, we offer many tuning parts from M&M HONDA brand both inside and outside of Japan.
1982 年に社名M&Mとして誕生!当時大人気車であったシティRのチューニングから始まりターボⅡに、その後バラードCR-X、ワンダーシビックに搭載されたスポーツエンジンの代名詞となった、HONDAの銘機ZCエンジンのチューニングを先駈けで開発。ストリートチューニングで全国的に話題に上り、ボディマーキングでも各雑誌に取り上げられた。1989年からホンダシビックワンメイクレース西日本シリーズに新型シビックEF3で参戦。ボディから足回り、マフラー、エンジンに至るまですべて自社開発製作で技術を養う。その後、EF9、EG6、EK4,EK9まで11年間、シビックの歴史と共にワンメイクレースを戦い、長年のレース経験を現在のチューニングカー製
M&M Honda FL5&FK8.
M&M Honda S2000.
M&M FL5 Front Tow hook install.
M&M Honda FL5 Front lip spoiler
M&M FL5 Hybrid Racing Shift Boot Collar
M&M Hyper Wide Body FK8
FD2リア牽引フック
S2000 Electronic Parking Brake kit
ATS Carbon LSD and Carbon Clutch install
EVENTURI Yellow KEVLER Intake box
MUGEN Bushing Honda Civic EK9
CL7にサブフレームリジッドマウントを取り付けました。
新型SupraにSEIBON Wingを取り付けました。
OPTIONとハイパーレブの撮影に行ってきました。
S660のプロトタイプエンジンフードが完成しました!
S660のプロトタイプボンネットが完成しました。
S660にワイドボディーキットを取り付けました。
FK8にSEIBONのCarbon Scoopを取り付けました。
FK8にCarbon GT Wingをとりつけました。
FK8 SEIBON製カーボングリルに交換しました。
M&M FD2 Rear Wide Fender KIT
M&M CL7 K24A and K20A
Making Titanium Intake Pipe for FD2
Hybrid Racingシフトブーツカラーを取り付けてみました
Accord CL7 Hybrid Raching Short Shifter
EVENTURI FK8 TURBO TUBEが入荷しました!
NSXにTODA Racingハイパワーマフラーを取り付けました。
S660にFLAT BOTTOMを取付ました。