しまむら Channel
クルマだけでなくバイク情報も！
諸事情により投稿休止します。
2025/4 コメント返信も休止します。ごめんなさい。
元整備士のモトブログ オフロード走行のススメ 初心者さんをつれてオフロード走行
たまには内装の手入れでもしますかね
元整備士のモトブログ SL230 機能正常化 その5 ハンドル交換とブレーキホース交換
プラドは最高という話をしようじゃないですか
元整備士のモトブログ ブレーキフルード液交換のやり方解説
20230507 車をぶつけてしまった でもそのキズ簡単に消せるかも
元整備士のモトブログ VFR800F ポジション変更で乗りやすくする
NｰONE JG3 ホーンを社外のものに変えてみる
元整備士のモトブログ SL230 機能正常化 その4
プラド150 ビルシュタインB6ダンパー しばらく使ったのでインプレ
元整備士のモトブログ SL230 機能正常化 その3
プラド150 あらら･･リアドアスピーカー交換
元整備士のモトブログ SL230 機能正常化 その2
多目的トレーラー 参考映像 折りたたみ状態から使う状態へ変化とフックも追加
元整備士のモトブログ SL230 機能正常化 その1
プラド150 カーテシランプ取付後編
元整備士のモトブログ レーサーのリアサスリンクはやられてますね
プラド150 カーテシランプ取付前編
元整備士のモトブログ 車検は人によって値段が違う件
プラド150 スタッドレス用のホイールを更新しました！
元整備士のモトブログ ハイグリップタイヤがいいか、いやそうではない カモ
N ONE これで十分イイです！社外アンプ取付 GM-D1400Ⅱ
元整備士のモトブログ VFR800F スロットルワイヤー給油
プラド150 サス変更直後は無法者･･
元整備士のモトブログ 突然友人がフラットトラック始めたんだが
プラド150 ビルシュタインB6ダンパーはおすすめです
元整備士のモトブログ オフ車修理 その2 思ったより大変･･ワイヤー交換
N-ONE ここがちょっとと思うところ３選
元整備士のモトブログ オフ車修理 その1 割れたカウルを応急補修
プラド150 もうすぐ冬ですね スタッドレスに付け替え