イーノさんのロジラジ

今治造船がJMUを子会社化！世界で4位の規模に！

EFインターナショナルがITALGRUの日本総代理店に！港湾クレーン新展開

港が詰まって動かない？世界の港湾混雑がコロナ後最悪レベルに

T2、神奈川 - 神戸市まで「自動運転レベル２」で500km！

なぜ今、中堅フォワーダーのM&Aが活発化しているのか？

北米向けコンテナ運賃が急落。そのワケとは？

ニッチ船社が再び台頭？アジア〜北米西岸航路で13%のシェア拡大

マースク × ハコブ！国内ドレー時のデジタル化へ！

2026年4月の関西物流展に出展します！物流でプロセスを売ってみる話。

中国発 北米向けの海上運賃の伸びがすごい！

鉄鋼関税50％引き上げ！日米輸送とUSスチール買収にどう影響する？！

トラック新法でどうなる？適正運賃をドライバーへ。

デジタルFWプラットフォーム、郵船ロジGM、日新を取り上げて話してみた。

CO2船舶輸送、仕様を共通化！CCSのインフラ整備に準備。

CMA-CGMが紅海の運航を再開！どうなる、スエズ運河経由の輸送！？

インド発アメリカ向けの運賃が急騰！その背景は？

航空輸送の転換点！？「デミニミス」ルール変更で航空輸送に何が起きたのか？

北米向け海上運賃が急騰中！関税引き下げによる“駆け込み需要”が背景に

フーシ派、紅海での船舶攻撃を獲継続宣言

中国発北米向けのブッキングが急増！関税引き下げで物流に新たな動きについて。

【2025年4月】アジア発米国向けコンテナ輸送が10%増加！急成長する国・品目とは？

米中関税合意で国際物流はどうなる？～運賃高騰の懸念と北米航路の供給不足～

米中関税戦争が一時停戦へ｜90日間の関税緩和が物流・貿易に与える影響とは？

需要しかない！？フォワーダーのネットワークカンファレンスに行ってきた話。

HPS CONNECT、日タイを強みとしたFWD事業で再起！

2025年日本発 北米向けのSC交渉が決着！昨年度を超える高水準を維持

日中が東南アジアで自由貿易で競争！どうなるTPP?

日本の港湾スト、5月下旬以降に無期限で時間外拒否か？！

デマレージの自動計算機「デマタク」！1分でデマレージを計算

中国・香港発の北米向け航空貨物、少額輸入免税措置の終了で荷主に大打撃！