KEN×KEN EXPRESS
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KEN×KEN EXPRESS（けんけんエクスプレス）鉄道チャンネルへようこそ！
このチャンネルでは鉄道模型の走行動画を中心に鉄道関係の動画をアップしています。
KATO Class800/1/2 LNER "AZUMA"【鉄道模型 Nゲージ】GWR Eurostar
KATO 283系・287系・227系1000番台【鉄道模型 Nゲージ】きのくに線（紀勢線）「パンダくろしお・オーシャンアロー」
Osaka Metro 堺筋線 66系更新車 ポポンデッタ【鉄道模型 Nゲージ】阪急京都線 1300系・3300系・6300系・7300系・8300系・9300系
大阪環状線③ 103系 201系 晩年仕様【鉄道模型 Nゲージ】LA1･LA3･LA4･KM9･LB8･NS407･NS414編成
大阪環状線② 103系 N40･40N･30N【鉄道模型 Nゲージ】モリ1･モリ2･モリ12･モリ17･モリ20･モリ25･モリ201･モリ202編成
大阪環状線① 103系 非冷房･分散式冷房車【鉄道模型 Nゲージ】モリ26編成 他
惜別 北陸本線 特急【鉄道模型 Nゲージ】サンダーバード･雷鳥･はくたか･北越･能登･きたぐに･日本海･トワイライトエクスプレス
KATO E259系 成田エクスプレス【鉄道模型 Nゲージ】
【4K プチ前面展望】7002F 準急 香里園～枚方市間 京阪7000系リニューアル車
KATO C56-160（Short Ver.）実車の音を合わせてみた！【鉄道模型 Nゲージ】
KATO C56-160 SL北びわこ号 ＆ SLやまぐち号【鉄道模型 Nゲージ】
TOMIX 225系100番台 新快速Aシート【鉄道模型 Nゲージ】
KATO TGV OUIGO THALYS【鉄道模型 Nゲージ】Réseau Duplex PBA PBKA
大阪～長野間は便利に？ 鯖江･武生へは不便に？ 北陸新幹線 敦賀延伸後のダイヤを検証！
「京都駅を大改造！嵯峨野線完全複線化案を考えてみた」嵯峨野線の混雑緩和策【完結編】
「嵯峨野線 秋の臨時ダイヤを検証！」嵯峨野線の混雑緩和策【後編】
「嵯峨野線が抱える問題点」嵯峨野線の混雑緩和策【前編】
【4K 前面展望】223系6000番台 嵯峨野線 臨時普通 京都～嵯峨嵐山間 続行運転 発着順変更＆回復運転有り
キハ85系を色んな角度から眺めるだけの動画【鉄道模型のウェザリング資料用】
KATO キハ85系をボディーマウントカプラー化してみた【鉄道模型 Nゲージ】
北陸新幹線 敦賀延伸後の運行計画発表！「前回の予想の答え合わせ編」
【4K 前面展望】R0802N 普通 淀屋橋2番線～萱島 京阪13000系6両
【4K 前面展望】K0507A 準急 淀～淀屋橋1番線 縦列停車 京阪2200系
縦列停車する京阪電車！ 準急はなぜ淀屋橋駅１番線に到着するのか？【解説＆考察編】
キハ85系南紀に乗ってきた！【車窓解説動画】南紀5号 乗車記
【4K 前面展望】秋の男山 石清水八幡宮参道ケーブル
【4K 前面展望】秋の鞍馬線上り 鞍馬～出町柳間 叡山電車900系きらら
【4K 前面展望】秋の鞍馬線下り 出町柳～鞍馬間 叡山電車900系きらら
681系は引退？ 北陸新幹線敦賀延伸後の運用を推測してみた！
世界最急勾配の地下鉄 リヨンメトロＣ線