Bujdy na Resorach
Pokazujemy zadbane klasyki i spatynowane graty. Wychuchane kolekcje i zapuszczone pierdolniki. Popularne youngtimery i zapomniane unikaty.
Toyota RAV4: To przez nią jeździmy SUV-ami
Opel Rekord E2: Ciąg dalszy początku końca
Peugeot 106 Rallye: Szybki i wściekły
Mercedes W115 200 "Strich Acht": Nie Kubuś, a Puchatek
Volvo 850 T-5R: Bananowy jednorożec
Pontiac Trans Sport: Mój własny Prasolot
Renault 16: Pierwszy hatchback, tylko że nie
Toyota Supra Mk III: Na własny rachunek
Ford Escort RS 2000: Ford uwagi wort
Volkswagen Garbus 1300: Wcielony hipisizm
Fiat 124 Sport Coupé: Kiedyś to było, a teraz to nie ma
Mitsubishi L300 4x4: Klątwa węży(ków)
Citroën Dyane 6: Takie 2 CV, tylko bardziej
Syrena 105 Bosto: Samochód też człowiek
Toyota Century: Luksus bez zadęcia
Mercedes W123 300 D: Nie do zdarcia
Opel Rekord E1: Początek końca
Rover Mini: Minimum formy, maksimum treści
Kia Elan: Anglik z Korei
Daimler DB18 Consort: Z genami TIR-a i motocykla
Opel Lotus Omega: Szwagier NIE miał takiego
Mercedes C107 380 SLC: Do sportu i do komfortu
Cadillac Eldorado: 5,7 m nonsensu
Mazda 929 Coupe: Stara miłość nie rdzewieje!
Baur TC2: BMW E30 rzadsze niż M3
Chevrolet Nova Super Sport: No replacement for displacement
Dodge Victory D5: Policjanci i złodzieje
Mazda 626 Hanka Mostowiak Edition: Śmierć w kartonach
Ford Fairlane 500 Galaxie: Ostatni skrzydlak
Volvo 740: Na początku było koło