バイク野郎Aチャンネル

GPZ400R改を作る #6 公認の取り方と最後にやらかした件

GPZ400R改を作る #5 バイクが完成しました

GPZ400R改を作る #4 色々やらかす

GPZ400R改を作る ＃3 600ccエンジンへ換装

GPZ400R改を作る #2 短いフロントフォークを何とかする

GPZ400R改を作る #1 前後17インチ化を考える

#5 角目カブ90の再生 デジタルメーターを取り付けて公道に出ます

#4 角目カブ90の再生 キャブ整備と鉄の箱

#3 社外クラッチを付ける 角目カブ90の再生

#2 角目カブ90の再生 不動車のエンジンをかける

＃1 不動車のスーパーカブ90をもらったので復活させる

アドレスV100に中華メーターを付ける（CE13A)

[GPZ600R A1] #14 完成しました

[GPZ600R A1] #13 完成からの絶望

[GPZ600R A1] #12 エンジン始動チャレンジ

[GPZ600R A1] #11 捨てるしかなかったウォーターポンプを再生する［GPZ400R］

[GPZ600R A1] #10 腰上の組立て（後編）廃番のインテークバルブをどうにかする

[GPZ600R A1] #09 腰上の組立て（前編）減りすぎたインテークバルブ

[GPZ600R A1] #08 腰下の組立て

[GPZ600R A1] #07 腰下を分解して整備する

[GPZ600R A1] #06 ガタガタのクラッチハウジングダンパーを交換する

[GPZ600R A1] #05 エンジンの腰上をバラす

[GPZ600R A1] #04 ステムベアリングの交換

[GPZ600R A1] #03 時短でブラストして塗装する

[GPZ600R A1] #02 バラバラに分解する

[GPZ600R A1] #01 レストア始めます

［ZXR250 #27］フルLED化して街中を走ってみました

［ZXR250 #26］レストア完了 公道300キロ試走しました

［ZXR250 #25］不動車だったバイクが走る瞬間

［ZXR250 #24］外装を仕上げていく