Iljuszyn Ił-10 | w polskiej służbie

Jednym z samolotów, które w trakcie II Wojny Światowej, zwłaszcza w Europie Wschodniej zapracowały sobie na opinię maszyny niesamowitej, posiadającej bardzo dobre osiągi i zdolnej do zwalczania różnorodnych celów, był samolot Ił-2. Maszyna ta trafiła na wyposażenie praktycznie wszystkich państw które po zakończeniu II Wojny Światowej weszły w skład szeroko rozumianego bloku wschodniego. Jednym z nich była Polska. W polskim lotnictwie wojskowym Iły-2, zaczęto szybko zastępować nowymi samolotami, czyli szturmowcami Ił-10. Dostawy nowego samolotu szturmowego do Polski rozpoczęły się w lutym 1949 r., kiedy Polacy odebrali 40 samolotów Ił-10. Wszystkie nowe samoloty trafiły do 5 Pułku Lotnictwa Szturmowego w ramach którego rozpoczęto szkolenie personelu latającego i technicznego. Następnie samoloty zaczęto stopniowo kierować do kolejnych jednostek – 4 Pułku Lotnictwa Szturmowego i 6 Pułku Lotnictwa Szturmowego. W 5 pułku zostawiono 10 samolotów. W każdym z pułków przezbrojenie eskadr w nowe samoloty przebiegało powoli – podstawowym wyposażeniem pułków nadal pozostawały starsze samoloty Ił-2, ale pojawienie się szturmowców Ił-10 stanowiło zapowiedź nowych, niekoniecznie lepszych czasów. Samoloty dostarczone do Polski pochodziły głównie z zakładów w Woroneżu – stamtąd nad Wisłę trafiło 30 samolotów, pozostałych 10 zaś powstało w Zakładach Lotniczych nr. 1 w Kujbyszewie, który kończył produkcję samolotów Ił-10. Wiadomo, że co najmniej jeden samolot przekazany Polsce nim trafił do Polski był wykorzystywany w jednostkach radzieckich, niektóre mówią o 10 samolotach, inne mówią o 5, a jeszcze inne o 1-2 egzemplarzach, natomiast obecnie najczęściej autorzy wskazują na 10 samolotów. Samoloty dostarczone do Polski w ramach pierwszej tury było maszynami w wersji bojowej, natomiast w ramach drugiej tury dostaw Polska otrzymała samoloty w wersji szkolno-bojowej UIł-10. Samoloty te trafiły w ręce Polaków w sierpniu 1949 r. Nowe maszyny zostały zaprezentowane publicznie podczas obchodów Święta Lotnictwa 4 września 1949 r. na lotnisku Warszawa – Okęcie. Prezentacja odbywała się głównie z wykorzystaniem personelu radzieckiego, jak również lotników radzieckich, którzy nadal służyli w polskim lotnictwie wojskowym. Jednym z nich był mjr. pil. Iwan Malinin, dowodzący w tym czasie 4 Pułkiem Lotnictwa Szturmowego. Zaprezentował on przeprowadzanie ataku z lotu nurkowego z wyrwaniem tuż nad ziemią, szybkie wznoszenie i wyjście na wysoki pułap. Nowy szturmowiec pod względem prędkości prawie dorównywał samolotom myśliwskim, co stanowiło spore zaskoczenie dla personelu latającego, ale także dla cywilów uczestniczących w pokazach. Na kolejne samoloty Ił-10 trzeba było czekać aż do 1951 r. Pod koniec 1951 r. na stanie polskiego lotnictwa wojskowego znajdowało się 96 samolotów Ił-10 oraz 24 UIł-10, a także co najmniej kilkadziesiąt samolotów Ił-2. Wszystkie dostarczone ze Związku Radzieckiego w 1951 r. samoloty miały za sobą dwa lata służby w radzieckim lotnictwie wojskowym, które w tym czasie przygotowywało się do wycofania samolotów tego typu.

W materiale wykorzystano:
Song: Legionnaire
Composer: Scott Buckley
Website:    / musicbyscottb  
License: Creative Commons (BY 4.0) https://creativecommons.org/licenses/...
by Scott Buckley – released under CC-BY 4.0. www.scottbuckley.com.au
A jeśli podoba się Państwu to co robię i chcecie zobaczyć więcej treści na kanale, zapraszam do stawiania mi wirtualnej kawy. Aby to zrobić wystarczy wejść w link i dokonać przelewu na wybraną przez siebie kwotę: https://buycoffee.to/balszoi
Patronite: https://patronite.pl/Balszoi

Jestem także tu:
https://odysee.com/@Balszoi:5?r=CmuKJ...

#lotnictwo #samoloty #military #army #wojsko #airforce #wojna #historia #polska #wojskopolskie