BMW i5 M60 im Test (2024) Wir fahren den NEUEN 5er mit 601 PS! Fahrbericht | Review | Touring | POV

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2024) BMW 5er. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum ersten elektrischen 5er habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

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00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
08:30 Kofferraum | Umgeklappt
11:00 Rückbank
12:00 Motor | Technische Daten
14:00 Interieur
22:00 Fahrbericht
33:00 Fazit
35:00 Preis

🧡 BMW 5er Limousine / i5 eDrive40 (2024)

Einleitung:
Weltweit erfolgreichste Business Limousine
Erstmals Elektrisch
Wir dürfen sie fahren!

Historie:
1972: 1. Gen
2023: 8. Gen (Limousine)
2024: Touring (Kombi)

5er/i5
Business Limousine
Benzin, Diesel, PHEV, Elektro
Kombi kommt
Obere Mittelklasse (?)
Erstmals elektrisch
Seit 50 Jahren 5er
Über 7,5 Mio verkauft

Plattform
CLAR
400 Volt
Werk:
Werk: Dingolfing

Wettbewerber:
Audi A6
Mercedes E-Klasse
Volvo S90
DS9
Elektro:
Mercedes EQE (4.95) EQS (5.22)
Audi A6 Sportback e-tron (4.96)
Tesla Model S (4.97)
Nio ET7 (5.10)


Design:
5.06 (+10 cm)
1.90 (+3 cm)
1.52 (-1 cm M60) (+4 cm)
3.00 Radstand (+2 cm )

0,23 cW
(0,25 cW M60)
15 cm Bodenfreiheit (14 cm M60)
12,3 Wendekreis
11,7 (-0,6) Wendekreis mit Integral-Aktivlenkung (2,5 Grad)
11,9 M60

1.500 Kilo AHL
2.000 Kilo AHL (M60)
490 Liter Kofferraum

Option: M Sportpaket
Option: M Sportpaket Pro

8 Lacke:
Alpine White
Mineral White Metallic
Frozen Pure Grey Metallic
Fire Red Metallic
M Brooklyn Grey
Tanzanit Blue Metallic
Sophisto Grey Metallic

Vorne:
Serie: Voll LED
Option: Adaptive LED Scheinwerfer (blaue Designelemente)
Neu: Welcome Szenario
Option: M Leuchte Shadow Line
Option: Konturbeleuchtung Iconic Glow (Niere)

Seite:
ICE: Ab 18 Zoll
E: 19.-21. Zoll

optional: elektronisch geregelte Stoßdämpfer (adaptives Fahrwerk Professionell - Serie M60)
optional: aktive Wankstabilisierung
Serie: Sportlenkung mit variabler Übersetzung
Option: Integral-Aktivlenkung
Option: M Sportfahrwerk (härter, tiefer)
Option: Sportbremsanlage

Serie HA: Luftfederung mit automatischer Niveauregulierung (Elektro)
ARB-Technologie (Aktornahe Radschlupfbegrenzung)

Option: Festes Panoramadach
M60: M Außenspiegel
Optional: Dynamischer Lichtteppich

Hinten:
L-förmige Chromleiste

Innen:
Curved Display
14,9 Zoll Kombi
12,3 Zoll Infotainment
BMW Operating System 8.5
Neu: Interaction Bar

Erstmals voll-vegane Innenausstattung
Serie: Schwarze Sitze „veganza“
M Sport: Veganza/Alcantara
Option: Merino Leder BiColor

Serie: Sportsitze
Option: Komforsitze

Option: BuW Sound
Option: BMW Iconic Sound Electric

Neue Funktion MAX Range erhöht Leistung um 25 Prozent

Neu:
Autobahnassistent bis 130 km/h (Abstand/Lenken)
Aktiver Spurwechselassistent mit Blickbestätigung = Überholen per Blick

Optional: Parking Assistent
Bis 200 Meter Parken via Smartphone

Neue Apps:
Games
YouTube
Bundesliga

Motor:

BMW i5 eDrive40 Limousine
2.130 Kilo
Hinterradantrieb
250 kW
340 PS
430 Nm
6,0
193 km/h
15,9 - 18,9 kwh

BMW i5 M60 xDrive Limousine
2305 Kilo
Allradantrieb
Vorne:
261 PS
Hinten:
340 PS
Insgesamt:
442 kW
601 PS
820 Nm
3,8 s
230 km/h
18,2-20,6 kwh

Akku, Reichweite, Laden
81,2 kwh
497 – 582 Kilometer
455 – 516 Kilometer (M60)
11 kW: 8,25 h (0-100 SOC)
Option: 22 kW: 4,25 h (AC)
205 kW: 30 min (10-80 SOC)
10 min: 156 Kilometer
Bidirektionales Laden

BMW 520i Limousine
R4
2.0 Liter
190 PS

BMW 520d Limousine
R4
2.0 Liter
197 PS

BMW 520d xDrive Limousine
R4
2.0 Liter
197 PS

Alle 48Volt

Folgen:
530i (258 PS)
540i (381 PS)
6 Zylinder nicht in Europa
8 Zylinder M
PHEV 100 Kilometer Reichweite

530e
Benziner:
2.0 Liter
R4
190 PS
Elektro:
184 PS
Insgesamt
220 kW
299 PS
450 Nm
6,4 s
140 km/h e
230 km/h
0,6-0,8 Liter
18,9-21,4 kwh
19,2 kwh
7,4 kW Laden: 3 Stunden
87-102 Kilometer Reichweite

550e 6 Zylinder
Benzin:
3.0 Liter
R6
313 PS
Elektro
197 PS
Insgesamt
489 PS
700 Nm
4,3 s
140 km/h
250 km/h
79-90 Kilometer



Fazit:

57.550 520i
59.750 520d
65.300 530e Plug-in Hybrid
70.200 i5 eDrive40
99.500 i5 M60