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【Vmax1200】５日間で車体分解→クランクケース分割→車体組み！【V4スポーツヘリテイジ化:51】

【Vmax1200】グレーシルバーとホワイトパールでグラデーションっぽく塗ってみました【V4スポーツヘリテイジ化:55】

【Vmax1200】リザーブタンクとパフォーマンスダンパーで車体は完成かな？【V4スポーツヘリテイジ化:52】

【Vmax1200】外装塗装を半分くらいまで進めました！【V4スポーツヘリテイジ化:54】

Полная реставрация заброшенного 10-летнего велосипеда за 30 дней | Honda Monkey Z50

ボロボロのVmax1200をフルカスタムしてレストアベースが出来るまで！【Time Lapse Movie of Making V4 Heritage Sports Restoration Base】

1957 Ferrari 250 GT Valued at $18 Million: Originality, Restoration, and Technical Truth

【shovelhead】オイルクーラーとオイルフィルターの取付

スーパーカブにハーレーのガソリンタンクを移植してみる件 朽ちた行灯カブ70を改造する第5話

Мы прекрасно отреставрировали ниндзя KAWASAKI GPZ400R, выпущенный 38 лет назад.

【Vmax1200】前後タイヤホイールで10ｋｇ近く軽量化！【V4スポーツヘリテイジ化:46】

【Vmax1200】全バラ組み立てしたエンジンを１年ぶりに始動！【V4スポーツヘリテイジ化:53】

【エンジン始動？】メルカリでゲットした大型バイクが闇だった件 ZZR1100 レストア #2

【Vmax1200】Vmaxのエンジンはキャブが付いてこそデザインが纏まる！【V4スポーツヘリテイジ化:49】

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ZZR1100レストア【一気見】

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【Vmax1200】サイリスタショート式、MOSFETショート式、オープン式・・・悩んだ結果はオープン式レギュレーター【V4スポーツヘリテイジ化:48】

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