Reutemann suerte brutal

Fangio dijo de él “Reutemann no fue campeón porque no tuvo suerte”, y puede que haya tenido razón.
Comenzó en el Turismo Mejorado argentino donde fue tricampeón entre 1966 y 1968. Un año después fue campeón de la Fórmula 2 Nacional, y al año siguiente fue elegido para conducir un Brabham creado por el A.C.A. para competir en la Fórmula 2 Internacional, donde fue subcampeón (el campeón fue Ronnie Peterson, el rubio sueco que mencionamos antes). Con ese mismo Brabham debutó oficialmente enla Fórmula 1 en 1972, en el Gran Premio de Argentina, marcando la pole-position nada más y nada menos, para finalmente acabar séptimo. Su primera victoria llegó dos años después en Sudáfrica, y luego ganaría en Austria y Estados Unidos ese mismo año. Ferrari se fija en él, y lo ficha para 1977.

Al año siguiente ganó en cuatro carreras (Brasil, Inglaterra y Estados Unidos Este y Oeste), pero aún así no pudo ser campeón. Tras un breve paso por Lotus, “Lole” se va para Williams donde hace dupla con Alan Jones. Sin duda el año que pudo ser campeón debió ser 1981, porque su Williams había respondido de forma excelente, por lo menos hasta el GP de Brasil de ese año, donde ganó, a pesar de haber recibido órdenes de dejar pasar a Jones. “No vi el cartel por la lluvia“, diría Reutemann. Esto provocó que Williams dejara de lado a Reutemann para darle prioridad a Jones (aún sabiendo que no tenía posibilidades para pelear el título), y así fue como ese mismo año ’81 “Lole” vio como Nelson Piquet le quitó el título por apenas un punto en Las Vegas. Al año siguiente logró su último podio en Sudáfrica, y dijo adiós.

La carrera de “Lole” en F-1 dejó: 146 GP, 12 victorias, 6 poles y 4 vueltas rápidas.