Ukraina 2025 Część 6 Tramwaje w Konotopie - Konotopski tramwaj - Konstal 105Na - Omówienie okoliczn.
Автор: Makumba
Загружено: 2025-07-10
Просмотров: 826
Omówienie historii i okoliczności przystosowania od eksploatacji z normalnotowego rozstawu torów 1435 mm. na rozstaw rosyjski tzw. wschodni 1524 mm. Sprawa dotyczy wagonów Konstal 105Na . które te wagony nigdy nie były eksploatowane na takim szerokim rozstawie, podobne operacje dotyczyły wagonów CKD Tatra, kupionych w Czechach na Ukrainę, z Niemiec do Dyneburga na Łotwie oraz także tramwajów Düwag gt8 do Mińska na Białorusi. Takie przeróbki były wykonywane poprzez wymianę osi lub także poprzez dołożenie dystansów pod osie , w wagonach Düwag gt8 w Mińsku na Białorusi oprócz tych zabiegów zostały wymontowanie ramy dookoła wózka . Wagony Konstal i Düwag nie były fabrycznie produkowane pod rozstaw rosyjski 1524mm. Natomiast wagony CKD Tatra już tak więc samo przystosowanie pod rozstaw rosyjski może też odbyć się poprzez wymianę części, odwrotna przeróbka przystosowanie z rozstawu rosyjskiego na normalnotorowy odbyło się w Rosji w mieście Rostow nad Donem jest to jedyne miasto w Rosji które ma normalnotorowy rozstaw 1435 mm. w tramwaju KTM 5.Taką ostatnią ciekawostką jest to że rosyjski współczesny producent wagonów Rycerz ( ros. Vitjaż) ma możliwość fabrycznego przystosowania pod rozstaw normalnotorowy 1435 mm. z rozstawu rosyjskiego 1524 mm.
Доступные форматы для скачивания:
Скачать видео mp4
-
Информация по загрузке:
