Teste de bomba de combustível e relés auxiliares

Teste de bomba de combustível e relés auxiliares executado no Onix 2016

Sempre me perguntam qual é o relé da bomba de combustível do Onix, Prisma, Spin e família, e normalmente ouço a pergunta de como testar um relé de bomba. Vamos estender à maioria dos tipos de relé auxiliar presentes no mercado.

Em primeiro vamos lembrar dos códigos DIN comuns em relés auxiliares:

30 - Positivo direto bateria (geralmente entrada)
87 - Saída de positivo pós acionanemto
85 - Comando da bobina de acionamento negativo
86 - Comando da bobina de acionamento positivo

É comum e possível ver relés com 87a, o que seria uma segunda saída Vale ressaltar que aí existe uma consideração importante:

Saída NA: Contato normalmente aberto em repouso, não tem saída com o elemento desligado.
Saída NF: Contato normalmente fechado em repouso, tem passagem de corrente com o elemento desligado.

Então existem relés com 87 NA ou NF, assim como relés com 5 pinos e duas saídas sendo 87 e 87a. Podemos ter ambas sendo NA ou ambas sendo NF ou uma NA e uma NF.

Não mostrei no vídeo, mas existem relés auxiliares com 3 pinos, 4 pinos e 5 pinos. Mas 3 pinos?
Sim, neste caso o 30 pode vir com jump interno ao 86, por exemplo.

É importante ressaltar que a bobina 85 e 86 em um relé convencional não tem relação direta e ligação interna com os pinos 30 e 87. Sendo assim pode-se normalmente estar passando positivo ou negativo no relé, nos pinos de comando.

Assim como um relé 12v (85 x 86) pode ser usado em um comando de 110V alternada (30 x 87), respeitando o limite de corrente, logicamente recalculando-se sua corrente para tal tensão na carga máxima.

Para a bomba fiz um teste demosntrativo, muitos colegas acreditam não ser possível usar do teste convencional de vazão, mas ele é tão ou mais confiável que um rotâmetro. É um teste real, pesar de que concordo que sua precisão depende do operador.

Reitero e explico que o problema deste veículo já havia sido diagnosticado e aguardava as peças, com atenção você pode ver o mesmo no teste.

0:00 Apesentação
0:32 Introdução teste bomba combustível e relés
2:50 Localização relé da bomba Onix, Prisma eSpin
4:00 Como fazer ligação direta para a bomba de combustível
5:23 Teste de estanqueidade da bomba - Defeito
6:04 Teste de vazão da bomba e filtro de combustível
9:44 Teste de pressão de trabalho da linha de combustível
10:30 Interrupção para atendimenoto clientes
12:33 Teste de relé auxiliar 4 pinos com multímetro
15:50 Teste de relé auxiliar 5 pinos 87NA e 87aNF
18:04 Teste mini relé auxiliar 4 pinos diagonal
19:28 Teste micro relé auxilar 4 pinos diagonal
23:00 Testes de relé rápidos com caneta de teste
25:37 Teste relé de bloqueio
28:03 Teste de fusível na caixa automotiva

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