Passo a Passo - Substituição Válvula Termostática New Fiesta - Motor Sigma

Passo a Passo para substituir a Válvula Termostática do New Fiesta e todos com Motor Sigma.✌️🚗

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Passo a Passo:

Suspender o veículo no elevador automotivo.
Desligar o Positivo da bateria para poder manusear o Alternador.
Desconectar a mangueira de retorno do Reservatório de expansão do Motor.
Retirar 1 parafuso e uma porca 15mm da parte superior do alternador.
Retirar a roda do lado direito do veículo para ter acesso as correias do motor.
Retirar a capa de proteção das correias com uma chave de fenda grande , ou chave Torks.
Retirar os grampos da capa de proteção com o auxilio de um alicate ou uma espátula.
Retirar a correia de acessórios elástica com uma catraca e uma alavanca/chave de fenda grande.
Retirar o parafuso 15mm inferior do alternador.
Retirar a proteção do cabo positivo do Alternador.
Desligar o cabo positivo do alternador com uma chave 13mm.
Retirar o prisioneiro do Alternador com um cachimbo Etorks.
Soltar o Plug de excitação do Alternador e remover o Alternador.
Instalar um vasilhame abaixo do veículo , para coletar a água durante os próximos procedimentos.
Afastar as abraçadeiras e remover as mangueiras no flange da válvula termostática abaixo do Alternador para facilitar a retirada do flange da válvula.
Retirar os 4 parafusos do flange da válvula termostática com uma catraquinha e cachimbo 10.
Desinstalar o flange da válvula termostática e a válvula na sequência.
Limpar o alojamento da válvula e do flange no bloco do motor para reinstalar a nova.
Avaliar a vedação do flange e se necessário , substitui-la.
Instalar a válvula nova no bloco do motor, se atentando ao pino de sangria da válvula apontando para cima e também o lado dela no bloco.
Reinstalar a carcaça da válvula termostática e aparafusar.
Limpar e reinstalar as mangueiras e abraçadeiras. ( Procure deixas as abraçadeiras na mesma posição em que foram retiradas para melhor vedação. )
Reinstale o Alternador ( durante o processo, conecte o plug de excitação), seu prisioneiro e seus parafusos e porca.
Reinstale o Cabo positivo do alternador e sua proteção
Reconecte a mangueira do reservatório de expansão.
Reinstalar a correia de acessórios com o auxilio de uma catraca girando o virabrequim no sentido horário e pressionando a correia.
Girar o motor para conferir a correia do alternador.
Reinstalar a capa das correias.
Reinstalar a Roda.
Completar o sistema com solução água/Aditivo.
Religar o Positivo da bateria.
Sangrar o sistema pela mangueira do reservatório, e pressionando as mangueiras do radiador.
Deixar o veículo funcionando até que o eletro-ventilador ligue e desligue pelo menos 3 a 4x.
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