RT-Flex. Топливная система. Все от Supply unit до ICU. Конструкция, принцип работы.

Привет, леди и джентльмены!
👨‍🎓Ну, вот мы и подошли к топливной системе двигателя серии RT-Flex. Это. пожалуй, самая мутная часть, что сильно отличается от предыдущих версий двигателей. Мы пройдем путь топлива от Supply Unit до ICU, рассмотрим отдельно каждый узел и выясним как же работает этот RT-Flex.


😮На дворе 2021 года, а гидравлика все еще стоит на страже индустриализации и нет ей подобающей замены. Современная гидравлика обзавелась футуристическим дизайном, 3Д моделированием на стадиях разработки и улучшайзинга, прецезионными приборами контроля за её работой и крутыми средствами очистки рабочего тела, но, это все та-же ГИДРАВЛИКА.



👌Для удобства навигации по этому коротенькому видео прилагаю тайминг. Кликай на временную отметку и смотри то, что нужно.


0:17 - как начать изучать любую судовую систему
0:29 - топливная часть supply unit, конструкция
1:08 - наилучшая форма для удержания давления, форма сечения рейла
1:29 - компоновка ТНВД, управление производительностью ТНВД, регулеровка давления топлива в рейле
2:22 - клапан аварийного сброса давления топлива, принцип работы, назначение
3:09 - комон рейл, почему их два, заложенный косяк уонцепции RT-Flex
3:45 - ICU? Injection Control Unit
4:10 - разделение ICU на три функциональных узла
4:49 - как работает ICU
6:56 - что такое FQS (Fuel Quantity Sensor)
7:07 - что такое ICV (Injection Control Valve)
7:16 - что такое RV (Rail Valve)
7:40 - протечки высокого давления
👨‍💻 8:06 - голосуй за следующий вупуск, принимай активное участие в жизни канала


Принимайте активное участие в жизни канала. пишите комментарии; я всё читаю.