Китайская скоростная автомагистраль-дорога из Наньпина,провинция Фуцзянь, в Лишуй, провинция Чжэцзян

#китай #шоссе #вождение

Строительство скоростных автомагистралей в Китайской Народной Республике началось в 1984 г. Самым ранним строительством была скоростная автомагистраль Шэньян-Далянь, самой ранней открытой для движения была скоростная автомагистраль Шанхай-Цзядин 31 октября 1988 г. К 2020 г. пробег скоростных автомагистралей в КНР будет открыта для движения дорога Китая, протяженностью более 160 000 километров, это крупнейшая система скоростных автомагистралей в мире. В конце 1990-х годов правительство Китайской Народной Республики проводило активную экономическую политику, направленную на строительство инфраструктуры, и реализовывало преференциальную политику капитальных вложений в скоростные дороги. Ежегодно строится более 3000 километров скоростных дорог.
Китай имеет обширную территорию и большие различия в топографии и рельефе, что создает большие проблемы при строительстве скоростных автомагистралей. Вначале строительство скоростных автомагистралей началось в экономически развитых районах с меньшими трудностями в строительстве.С постепенным внедрением национального плана магистральных дорог («пять вертикальных и семь горизонтальных» плана и национальная сеть скоростных автомагистралей Китая «сеть 71118»), Для удовлетворения требований формирования сети фокус строительства также сместился в районы со сложным рельефом, увеличилась доля длинных тоннелей, большепролетных и длиннопролетных мостов, при этом средняя стоимость скоростных автомагистралей увеличилась. также значительно вырос.Программно-техническое обеспечение в округе нуждается в средствах для обновления и улучшения и т. д. Поэтому пока, за исключением кольцевой скоростной автомагистрали в мегаполисе и провинции Хайнань, все скоростные автомагистрали в материковом Китае являются платными дорогами, и скорость для малолитражных автомобилей составляет около 0,4~0,6 юаня/тыс. В конце 2014 года пробег платных скоростных автомагистралей достиг 106 700 километров, что составляет 90,0% пробега, открытого для движения в то время.
В июне 2013 года Министерство связи Китайской Народной Республики выпустило последний «Планирование национальной сети автомобильных дорог (2013–2030 годы)». Среди них план национальной сети скоростных автомагистралей был изменен с «сети 7918» на «сеть 71118». Фактические темпы строительства намного превышают указанные выше планы: к концу 2021 года протяженность национальной скоростной автомагистрали составит 169 100 км, из них 117 000 км национальной скоростной автомагистрали.
В июле 2022 года Министерство транспорта Китайской Народной Республики выпустило последний «Планирование национальной сети автомобильных дорог».

Источник: Википедия