フィアット500e：EV500の0-400mは？ CGの竹下元太郎がJARIで計測
Автор: CGオンエア
Загружено: 2022-05-12
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自動車専門誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」をご覧いただきありがとうございます。今回の主役は電気自動車（EV）。フィアット500eほか、計4台のEVを扱った本誌と連動の動画です。
弊誌が創刊間もない1960年代から続けてきた企画に「ロードテスト」というものがあります。
これは新型車を一般道でテストするだけでなく、テストコースに持ち込んで、加速と制動の性能を定量的に示そうというもの。
創刊から60年を経たこんにちでも動力性能の計測は続けており、そのデータはわれわれの財産として、絶やすことなく蓄積していっています。
最近では、徐々に市場に出回り始めたEVのデータも取り始めました。
EVの加速・制動には内燃機関を搭載する従来のクルマとは違う部分も少なからずあり、ただ「速い」「遅い」といった指標を示すにとどまらず、どのような試験をすればEVならではの走りを表現できるか、われわれ自身が勉強させてもらっている最中です。
EVの走りを内燃機関時代のように豊かに表現することができず、「どれも同じだ」などと投げやりな態度になってしまったら……。
クルマの魅力を文字で伝えるメディアは早晩、気の利いた言葉を持たなくなるでしょう。われわれはいっぽうで、そんな危機感も持っているのです。
それはともかく、今回はフィアット500eの計測シーンを中心にお見せします。
テストは私・竹下が担当します！
（カーグラフィック編集長・竹下元太郎）
＜主要諸元＞
フィアット 500e ポップ
全長×全幅×全高：3630×1685×1530mm｜ホイールベース：2320mm｜車重：1360kg｜駆動方式：FWD｜モーター：交流同期電動機｜定格出力：43kW｜最高出力：87kW/4000rpm｜最大トルク：220Nm/2000rpm｜駆動用バッテリー総電力量｜42kWh｜サスペンション：前マクファーソン・ストラット、後トーションビーム｜タイヤサイズ：前後205/45R17｜車両本体価格：450万円（ただしカーリースのみの販売）
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