Новая Honda CR-V едет прекрасно, но Фольксваген Тигуан и Тойота RAV4 дешевле / новая Хонда СРВ 2021

Обновленная Honda CR-V 2020/2021
2.0 150 л.с. CVT ELEGANCE - 2 326 900 рублей
2.0 150 л.с. CVT EXECUTIVE - 2 730 900 рублей
2.4 186 л.с. CVT LIFESTYLE - 2 669 900 рублей
2.4 186 л.с. CVT PRESTIGE - 2 973 900 рублей
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
https://www.hyundai.ru/TucsonNLine?ut...

00:56 как изменилась внешне Honda CR-V
01:44 какой клиренс у обновленной Хонды?
02:11 двери прикрывают пороги
02:28 моторы новые или старые?
03:00 какой вариатор?
03:49 что нового в салоне?
03:55 беспроводная зарядка для телефона
04:17 приборы - цифровые или обманка?
05:17 мультимедийка и встроенная навигация
07:00 камера помощи при перестроении
07:45 задние места
08:32 багажник
08:55 шумоизоляция
09:15 как тянет двигатель и как работает вариатор
10:15 расход топлива
11:00 как работает подвеска Хонды
12:27 Хонда CR-V вне дорог, возможности трансмиссии
14:00 что с ценой?

Honda CR-V едет без нервов, легко и послушно реагирует на поворот руля, мало кренится. Шасси настроено оптимально. Нет жёсткости Мазды СХ-5 или Тигуана, равно как и «ваты», свойственной взаимоотношениям со многими одноклассниками. Лежачие полицейские и на минимальной скорости не досаждают, а с её ростом становятся «мягче».
Мотор 2.4 тянет хорошо. Характер не взрывной, зато ровный. При умеренном педалировании CVT имитирует бег по семи передачами, на «тапку в пол» отвечает выходом мотора на высокие обороты. Смешанный цикл показал поколо 9 л/100 км. «Среднепробочный» город обернулся расходом 11,5 л на сотню.

Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика:
https://podpiska.pochta.ru/press/%D0%...

Другие автомобили Хонда на нашем канале:
Honda Passport
   • НОВАЯ Honda Passport! ТАКОГО кроссове...  
Honda CR-V
   • Honda CR-V: повторный тест на роликах  
   • Honda CR-V пятого поколения - первое ...  
Honda Pilot
   • Тест полноразмерных кроссоверов: Hond...  

#honda #hondacrv #зарулем #журналзарулем #хонда #хондасрв