Tuto Setup ACC #4 Le Grip mécanique

Une vidéo technique dédiée à la page " grip mécanique " du menu ACC. On va parler ici :

Barres Anti Roulis
Répartition et puissance de frein
Sensibilité direction
Tarage des ressorts
Butées de suspension
Précharge différentiel

https://www.gligue.fr/

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Sensibilité direction GT3

Aston Martin V12 Vantage GT3 640°
V8 Vantage GT3 640°
Audi R8 LMS 720°
R8 LMS EVO 720°
Bentley Continental GT3 2015 640°
Continental GT3 2018 640°
BMWM6 GT3 565°
Emil FreyJaguar GT3 720°
Ferrari 488 GT3 480°
488 GT3 EVO 480°
Honda NSX GT3 620°
NSX GT3 EVO 620°
Lamborghini Huracan GT3 620°
Huracan GT3 EVO 620°
Lexus RC F GT3 640°
Mclaren 650s GT3 480°
720s GT3 480°
Mercedes AMG GT3 640°
AMG GT3 EVO 640°
Nissan GTR Nismo GT3 2015 640°
Nismo GT3 2018 640°
Porsche 991 GT3 R 800°
991 II GT3 R 800°
Reiter Engineering R-EX GT3 720°

Sensibilité direction GT4

Alpine A110 GT4 720°
Aston Martin V8 Vantage 640°
Audi R8 LMS GT4 720°
BMW M4 GT4 500°
Chevrolet Camaro GT4.R 720°
Ginetta G55 GT4 720°
KTM X-Bow GT4 580°
Maserati Granturismo MC GT4 900°
Mclaren 570s GT4 480°
Mercedes AMG GT4 500°
Porsche 718 Cayman Gt4 800°

0:00 Intro
0:28 Programme
0:56 Répartition de freins
6:14 Sensibilité Volant
9:03 Suspension
9:34 Flim qui n'est pas sur le Cyclimse
9:57 Présentation suspensions
11:33 Wheel Rate (ressorts)
12:54 Théorie Globale
19:28 Barres Anti Roulis
22:26 Bump Stop (Butées)
30:41 Différentiel
36:23 Conclusion