10 legendäre Motorräder der 70er, die wir uns zurückwünschen

🏍️ 10 vergessene Motorräder der 70er, die wir uns zurückwünschen

Korrektur / Ergänzung
Die erste Münch – damals „Mammut“ genannt – hatte den NSU-Prinz-1.0-l-Motor mit ca. 50–55 PS.
Der Name Mammut wurde später per Gerichtsbeschluss verboten, deshalb hieß sie fortan Münch 4.
Von Modell zu Modell steigerte sich die Leistung weiter – bis hin zur legendären MÜNCH 4 Turbo.

Danke an die Community für die Hinweise – solche Details machen die Geschichte nur noch spannender! 🙌

Die Siebziger Jahre waren das goldene Zeitalter des Motorrads! Von deutschen Wankel-Wundern bis zu italienischen Rennlegenden - diese zehn Maschinen prägten eine ganze Generation und verschwanden dann spurlos von unseren Straßen.

Jedes dieser Motorräder erzählt eine einzigartige Geschichte von Innovation, Leidenschaft und dem Mut, Grenzen zu überschreiten. Erfahre, warum diese Legenden heute bei Sammlern Höchstpreise erzielen und welche technischen Revolutionen sie mit sich brachten.

*Timestamps:*
0:00 Intro - Die vergessenen Legenden
0:45 #10 Kawasaki Z1 - Der Superbike-König
3:00 #9 Suzuki GT750 "Wasserbüffel"
5:00 #8 Hercules W2000 - Die Wankel-Revolution
7:15 #7 Münch Mammut - Deutscher Gigant
9:15 #6 Laverda Jota - Italienischer Donner
11:00 #5 MV Agusta 750S America
12:30 #4 BMW R90S - Bayerische Farbrevolution
14:00 #3 Norton Commando 850 Mk III
15:30 #2 Kreidler Florett RS - Teenager-Traum
17:00 #1 Ducati 750 Super Sport - Das Meisterwerk
18:30 Finale & Fazit

*Welches 70er-Motorrad würdet ihr zurückhaben? Schreibt es in die Kommentare!*

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*Quellen & Weiterlesen:*
Motorrad Classic Archiv
Zweirad Museum Neckarsulm
Vintage Motorcycle Magazine
Classic Bike Magazine

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Dieses Video enthält nur Originalaufnahmen aus den 1970er Jahren. Keine modernen Nachstellungen oder aktuelle Aufnahmen.