Bentley Continental GT Speed ​​— монстр 2025 года, роскошное спортивное купе!

#BentleyContinentalGT
#BentleyGTSpeed
#LuxuryPerformance
#HybridSupercar
#HowCarUSA
Bentley Continental GT Speed ​​2025 года — монстр роскошного спортивного купе!

К слову «электронаддув». Это не значит, что компания отказалась от турбонаддува. Электронаддув — это, по сути, модный термин для гибридных технологий; внутри восьмиступенчатой ​​коробки передач с двойным сцеплением находится электродвигатель, который добавляет 140 кВт мощности на низких оборотах, чтобы компенсировать турболаг двигателя. Общая мощность системы составляет 575 кВт (771 л.с.), а крутящий момент — 1000 Нм, что позволяет этому 2,5-тонному купе 2+2 приводить в движение его. Это почти на 20 процентов больше мощности, чем у двигателя W12. При желании вы можете установить точно такой же двигатель в кабриолет GT Speed. Но это обойдется еще дороже, чем запрашиваемая цена в 516 тысяч долларов за версию с жесткой крышей.

Естественно, это только начало для Bentley, которая превратила в искусство подбор аксессуаров. Наш конкретный демонстрационный автомобиль, правда, с большинством опций, в итоге стоил 678 тысяч долларов. Один парень в местном гольф-клубе сильно разозлился, узнав об этом. Он в ярости ушел, бормоча что-то о том, что не платит за машину цены дома.

Зеленый монстр

И он прав, это очень значительная сумма, но GT Speed ​​— это действительно изысканная вещь… если не считать, пожалуй, главного цвета кузова. Зеленый хорош в британском гоночном оттенке, но этот конкретный тон, турмалиновый зеленый, не очень. Тем не менее, предлагается еще 62 других цвета кузова.

Внутри все знакомо, а сиденья и информационно-развлекательная система обновлены. В нашем тестовом автомобиле были вставки из карбонового волокна в дверных панелях. Некоторые считают, что приборные панели Bentley должны быть полны дерева. Однако это модель Performance.

Что касается дизайна, то это, пожалуй, самый эффектный Conti GT на сегодняшний день. Исчезли двойные фары, и вместо них появились одинарные тонкие блоки с дневными ходовыми огнями, напоминающими брови. Решетка радиатора стала меньше, бамперы другие. Внешний вид значительно улучшился. Сзади расположены широкие и узкие задние фонари, а также изысканно выраженные боковые части кузова. Массивные 22-дюймовые диски обуты в шины PZero (275/35 спереди, 315/30 сзади). Несмотря на это, качество езды остается великолепным, даже в режиме Sport. Отчасти это объясняется наличием 48-вольтовой системы контроля крена, поэтому для ограничения колебаний кузова не требуется жесткая амортизация. Также вносит свой вклад двухкамерная пневматическая подвеска, особенно мягкая в режиме Comfort. Впрочем, никто никогда не будет переключаться из режима Bentley, режима по умолчанию, который представляет собой восхитительное сочетание комфорта и управляемости. И это уже давно характерно для Conti GT.


Продажа новых автомобилей 2025 года, продажа автомобилей 2025 года, новые и подержанные автомобили, подержанные автомобили, подержанные автомобили из США, продажа автомобилей в США, американские автомобили, автомобили из США, автомобили Ford из США, продажа автомобилей Ford, Toyota Camry на продажу, Ford Bronco на продажу, Tesla Model Y на продажу, лучшие автомобили 2025 года на продажу, автомобили 2025 года на продажу, продажа автомобилей Toyota в США, продажа автомобилей Cadillac в США, продажа автомобилей Ford