Peugeot 306 1.8 16v: Problemas na marcha lenta/instabilidade de funcionamento

Bom no video de hoje iremos abordar a questão de instabilidade de funcionamento do Peugeot 306 1.8 16v.
É extremamente comum dar problema no atuador de marcha lenta e pode apresentar os seguintes problemas;
● Rpm oscilando em toda fase do motor (fase fria e fase quente)
● Motor desliga após pisar na embreagem (Redução de 3ª pra 2ª)
● Rpm demasiado alto (1.100 rpm e 1.500 rpm)
●Rpm demasiado baixo (650 rpm 750 rpm)

Atuador utilizado no video é o MTE 7438 que serve perfeitamente no carro !

Sem a maquina de teste é praticamente impossível de realizar o diagnostico assertivo!!


Estratégia da injeção;

●DASH-POT- Retarda o fechamento da borboleta de admissão de ar reduzindo o estrangulamento do motor e desacelerações, na fase de desaceleração é comum de acontecer outra estratégia de funcionamento é o CUT-OFF que é o corte dos eletro injetores afim de reduzir o consumo e emissões de poluentes !

●Capítulos ●
00:00 Inicio
00:08 Defeito apresentado no ultimo video
00:32 Como prosseguir nesses casos ?
02:12 Atuador defeituoso
03:06 Atuador novo escolhido
03:43 Oque eu recomendo após a substituição do atuador marcha lenta
05:18 Ruido de funcionamento normal do atuador de marcha lenta
05:38 Funcionamento normal do sistema de injeção
06:02 Partida a frio !!
07:07 Estratégia do calculador de injeção !
07:48 Valor de marcha lenta do meu 306
08:25 DASH-POT
11:05 Diagrama elétrico do atuador de marcha lenta (Resistencia e continuidade do chicote )
13:56 Finalização.