스타리아라운지 9인승4WD 인스피레이션 풀옵션 시승기 4500만원 . 스타렉스 오너에겐 꿈같은 기능 가격은 안드로메다 농로,임로와 유사한 길을 주행한 시승기 입니다.

1열 이중접합유리
스타리아 라운지 방음


오늘은 HTRAC 위주로 보세요


3차선에서 무리없는 U턴


2차선은 한번 후진 해야함


일반도로 전륜 구동


산아래 재개발 예정지
좁은 골목 언덕길 입니다


정차시 브레이크가 자동으로
걸리는 AUTO HOLD 기능


스타렉스를 타던 분들의 입장에선
운전하기가 편합니다


많은사람의 눈길을 끄는
하얀색 스타리아 라운지 차량


상대방이 나를 잘 볼수 있도록
백색으로 출고 했습니다


옵션장착된 네비게이션 사용안해도
과속,과속방지턱 계속 알려줌


워셔액 입자가 더 미세해짐


소음은 뒤에실린 장비소음임


핸들링이 편하고 흔들림이
적고 스타렉스보다 운전 편함


좁은길 운전시 편리한 어라운드뷰


임로와 가장 유사한 좁은 골목 언덕길


방금 심한 방지턱을 넘었습니다
독립현가장치 기본!


일반도로 가속시 전륜구동 비율 높음


LCD계기판및 창 화질이 좋고
네비게이션 반응 속도가 빠름


주변 장애물 근접센서들 동작


이런 시골길들을 많이 다니게 될겁니다


막힌골목길 U턴
2번 돌려서 나옴


승합차에서는 가장 필요한 기능


오르막길


내리막 진입


여성들도 운전하기 편할듯


상시사륜 HTRAC 스타리아


골목길 주행이 어렵지 않은 스타리아


스타리아의 과속방지턱 능력
스타렉스 차주들은 공감!


스타렉스보다 1500만원 고가
4500만원 인스피레이션 풀옵션


00:00 인트로
00:50 방음테스트
01:39 금일 테마는 HTRAC
02:18 스타리아 회전반경
03:06 동력배분
03:39 시승지역
04:05 AUTO HOLD
04:38 스타렉스 운전자의 느낌
06:07 백색선택 이유
07:02 워셔액
07:29 시승시작
09:14 핸들링
09:30 어라운드뷰
11:05 방지턱느낌
10:00 오르막
13:18 맞은편 차량 오르막
15:30 막힌길 U턴
17:28 내리막
19:45 일반도로진입
20:06 연속과속방지턱
20:59 총평