Patente MOTO da PRIVATISTA: la burocrazia - PARTE PRIMA

In questo primo video andiamo a vedere come si prende la patente moto da privatista. Se vi possono servire, ecco le potenze per le varie classi:

A1: motocicli di cilindrata massima di 125 cm³, di potenza massima di 11 kW e con un rapporto potenza/peso non superiore a 0,1 kW/kg;

A2: motocicli di potenza non superiore a 35 kW con un rapporto potenza/peso non superiore a 0,2 kW/kg;

A: motocicli con cilindrata superiore a 50 cm³ e/o aventi una velocità massima per costruzione superiore a 45 km/h.

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LE MIE MOTO:
Benelli TRK502 (stradale 2020) detta IRIS;
Honda Transalp XL 650V (2006) per gli amici JUMP;

IL MIO EQUIPAGGIAMENTO:
Giacca estiva: Acerbis Ramsey Vented;
Giacca invernale: Macna Riggor;
Guanti estivi: Tucano Urbano Penna Mesh;
Guanti invernali: Bering KOBAN GTX;
Jeans estivi: Tucano Urbano ZENO;
Pantaloni invernali: Tucano Urbano PANTAMOTO e Befast Gamma;
Scarpe: Alpinestar CR-X Drystar;
Casco: Scorpion ExoTech e Nolan N70 GT2;

PER I VIDEO:
Camera 1: GoPro Hero 8 + MediaMod;
Camera 2: Insta360 ONE R;
Drone: DJI Mavic Mini e DJI Avata;
Microfono: RODE Wireless GO II;
Reflex: Nikon D3200;
Stabilizzatore: DJI Osmo Mobile 6;
Smartphone: Apple iPhone 13 Pro;

ACCESSORI IRIS:
Faretti: GIVI Trekker Lights;
Manopole riscaldate: Oxford Premium Sport;
Portanavigatore: GIVI S957B;
Navigatore: Garmin Drive 51;
Borsa serbatoio: Givi EA142;
Borse laterali: GIVI Dolomiti Trekker 30;
Bauletto: GIVI E55 Maxia 3 55lt;
-Trasportino cani: P.A.Y. Caravan 5 (modificato);