ZTM GZM/PKM Gliwice - Linia M24, MAN NG330 New Lion's City 19C EH

Przed wprowadzeniem linii metropolitarnych istniała trasa pospieszna 870 o relacji Katowice Mickiewicza - Gliwice Plac Piastów. Oprócz szybkiego połączenia tychże dwóch miast, to linia ta również dowoziła pasażerów w szybkim tempie do praktycznie centrum Zabrza - do dworca autobusowego zlokalizowanego na ulicy Goethego. Jednak wraz z uruchomieniem linii M1, pośpiech 870 zniknął z siatki połączeń. Problem pojawił się wtedy, gdy okazało się, że nowa metrolinia w Zabrzu znajduje się tylko przejazdem, na jednym, niezbyt istotnym przystanku (Rondo Sybiraków). Władze Zabrza nie były zbytnio zadowolone z takiego obrotu sprawy, więc postanowiono uruchomić linię metropolitarną, uzupełniającą, mającą na celu szybkie połączenie Katowic z centrum Zabrza. A jest nią właśnie tytułowe M24.

Trasa ma podobne wytrasowanie jak dawne 870, z dwiema różnicami. Pomijając to, że dojedziemy nią tylko do Zabrza, to dodatkowo przejeżdża przez katowicki Tauzen, gdzie dawna linia pospieszna omijała Tysiąclecie DTŚ-ką, z resztą tak samo jak dzisiejsze M1. Oprócz tego linia ma ograniczoną liczbę przystanków do niemalże minimum. Co ciekawe, nie licząc przejazdu przez Osiedle Tysiąclecia, to 870 miała na swej trasie jeszcze mniej przystanków do zatrzymania. Obecnie, w Zabrzu linia kończy na placu dworcowym, ponieważ dawny dworzec autobusowy został zrównany z ziemią już jakiś czas temu, a w tym miejscu ma powstać zupełnie nowe centrum przesiadkowe. Obecnie budowa jest opóźniona o parę miesięcy, natomiast są głosy, że możliwe jest to, że CP zostanie otworzone jeszcze w tym roku, a konkretniej w grudniu.

Trasa, w zależności od pory, a także dnia tygodnia posiada od 2 do 4 planów. Nie trudno się domyślić, że 4 plany są tylko w szczytowe godziny od poniedziałku do piątku. Częstotliwość wynosi wtedy 30 minut. Poza szczytem, a także w weekendy i święta linia kursuje co godzinę, przy dwóch brygadach. Warto wspomnieć, że w przeciwieństwie do M1, to M24 nie posiada kursów nocnych, zatem bezpośrednio do centrum Zabrza w nocy można dojechać tylko liniami 7N i 840N.

Jeśli chodzi o sprawę taboru i przewoźników, to tu sprawa nie jest taka prosta. Początkowo na linii wszystkie plany były obsadzone taborem CN, czyli przegubowce i tzw. deski. Jeśli chodzi o przewoźników to występowało zarówno PKM Katowice jak i Gliwice. Istotne zmiany na linii weszły w listopadzie 2022 roku, kiedy to katowicki przewoźnik został wysłany do obsługi linii 672. Wtedy też tymczasowo na M24 pojawił się sam PKM z Gliwic. Ale zmniejszono też długość taboru i od tamtego czasu 3 plany linii robią autobusy typu BN i tylko jeden CN. Obecnie brygady BN obsługuje z powrotem PKM Katowice, a Gliwice - CN. W kwestii samego taboru to obaj przewoźnicy wysyłają tu w miarę świeże wozy. W przypadku Katowic możemy tu spotkać nowe, hybrydowe Volvo, Solarisy Urbino 12 III i IV generacji, a także MANy Lion's City z dostaw w 2017/18 roku. Z kolei Gliwice wystawiają najczęściej "hybrydowe" MANy NLC, a także przegubowe U18 IV. Dziś w podróż zabierze Was przedstawiciel taboru gliwickiego, czyli tytułowy MAN.

Linia M24: Katowice Mickiewicza - Zabrze Plac Dworcowy
Przystanki:
0:00 KATOWICE
1. Katowice Mickiewicza / początek trasy
2. Dąb Huta Baildon
3. Dąb Kościół
4. Osiedle Tysiąclecia ZOO
5. Osiedle Tysiąclecia Zawiszy Czarnego
6. Osiedle Tysiąclecia Mieszka I
16:17 CHORZÓW
7. Chorzów Hala Sportowa
8. Chorzów Nomiarki
21:03 ŚWIĘTOCHŁOWICE
9. Świętochłowice Polna
25:39 RUDA ŚLĄSKA
10. Chebzie Dworcowa
11. Ruda Południowa
32:17 ZABRZE
12. Zaborze Wolności
13. Zaborze Skargi
14. Zabrze Plac Dworcowy / koniec trasy