IBERIA DC-8 DC-9 DC-10 Librea 1967, 1977

IBERIA desde hace 96 años es la aerolínea bandera de España y ha tenido en su flota diferentes modelos de aeronaves. El Douglas DC-8 fue uno de los más icónicos. El 29 de mayo de 1961 recibió los primeros aviones hasta un total de 17 unidades. Se trata del primer reactor cuatrimotor que tuvo Iberia, los DC-8 que sustituyeron a los Super Constellation en los vuelos a Nueva York.
Hubo varias versiones, el DC-8-serie 52 que tenía un alcance de 9.500 km y una capacidad de entre 144 y 189 pasajeros, el DC-8 serie 63 que tenía un alcance de 12,390 km y una capacidad de entre 251 y 253 pasajeros.
Estuvo en servicio hasta el año 2000.

El McDonnell Douglas DC-9 fue un avión de corto y medio radio por espacio de algo más de dos decadas. El primer DC-9 de la compañía llegó en junio de 1967.Tenía un alcance de 3,095 km y una capacidad de entre 102 y 110 pasajeros.50 aviones DC-9 formaron parte de la flota de IBERIA. Durante mucho tiempo, este avión realizó las rutas internas y europeas.
La compañía Iberia realizó el 31 de julio de 2001 el último trayecto con el DC-9, utilizando para ello la ruta Palma-Madrid.
El DC-9 «Martín Alonso Pinzón» fue el encargado de realizar el último vuelo.

El McDonnell Douglas DC-10 inició su actividad en 1973, IBERIA llegó a operar un total de 13 aeronaves DC-10, estos fueron bautizados con los nombres de las costas españolas.
Tenía un alcance de 11,850 Km y una capacidad para 281 pasajeros.
Este cubrió las rutas de América del Norte, América Central y América del Sur, volando también a destinos Europeos y Africanos.
El 27 de noviembre de 2000 el "Costa Canarias" fue el último avión DC-10 en realizar una ruta, Madrid-Caracas al ser retirados del servicio por la compañía IBERIA.

IBERIA has been Spain's flag carrier for 96 years and has had different aircraft models in its fleet. The Douglas DC-8 was one of the most iconic. On May 29, 1961 it received the first aircraft, up to a total of 17 units. It was the first four-engine jet that Iberia had, the DC-8s that replaced the Super Constellation on flights to New York.
There were several versions, the DC-8-52 series which had a range of 9,500 km and a capacity of between 144 and 189 passengers, the DC-8-63 series which had a range of 12,390 km and a capacity of between 251 and 253 passengers.
It was in service until 2000.

The McDonnell Douglas DC-9 was a short and medium-haul aircraft for just over two decades. The company's first DC-9 arrived in June 1967 with a range of 3,095 km and a capacity of between 102 and 110 passengers.50 DC-9 aircraft were part of IBERIA's fleet. For a long time, this aircraft flew domestic and European routes.
On July 31, 2001, Iberia made its last flight with the DC-9, using the Palma-Madrid route.
The DC-9 "Martín Alonso Pinzón" was in charge of the last flight.

The McDonnell Douglas DC-10 began its activity in 1973, IBERIA came to operate a total of 13 DC-10 aircraft, these were baptized with the names of the Spanish coasts.
It had a range of 11,850 km and a capacity for 281 passengers.
It covered routes to North America, Central America and South America, flying also to European and African destinations.
On November 27, 2000, the "Costa Canarias" was the last DC-10 aircraft to fly a route, Madrid-Caracas, when it was withdrawn from service by IBERIA.