【デビュー８周年ＳＬ大樹！ヘッドマーク・日章旗掲出運行！】東武鉄道 ＳＬ大樹 C11-207＋青色客車 ひまわりが綺麗 鬼怒川線では珍しくなった100系スペーシア、634型スカイツリートレイン臨時列車

2025年08月12日

2017年08月10日に運転開始した、東武鉄道ＳＬ大樹
2025年08月10日 ８周年を記念して、2025年08月09日(土)～08月11日(月・祝)の３日間限定で、８周年記念ヘッドマーク、および11日（祝）には、日章旗を掲出して運行されました。
もう８周年という感じで、ＳＬも３機体制になり、鬼怒川線がずいぶんにぎやかになりました。

この動画では、2025年08月09日(土)、および08月11日(月・祝)の２日間かけて、ＳＬ大樹の様子を撮影した映像です。
最近では、東武特急 100系 スペーシアが、鬼怒川線を日中走ることはなくなりましたが、この日は、JR直通スペーシアきぬがわ11号、14号が臨時で設定されており、走行シーンを撮影できました。
また、634型 スカイツリートレイン 春日部発→会津田島行きの臨時も設定されており、合わせて撮影できました。

※この動画は、私が行けなかったのですが、友人に撮影して頂いたものを許可を得て編集・アップしています。
　友人には感謝したいと思います。

◆祝 ＳＬ大樹運行開始８周年
　https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/sl_top...

◆2025年７・８月の臨時特急列車スカイツリートレインの運転について
　https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/2...

◆2025年７・８月臨時特急列車運転について
　https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/2...

◆蒸気機関車（ＳＬ）復活運転へ向けての概要

●東武鬼怒川線で復活するＳＬ「大樹(たいじゅ)」の営業運転開始日を、2017年8月10日(木)に決定！
　http://www.tobu.co.jp/file/pdf/7bf111...

●運転計画概要
　①2017年08月10日運転開始
　②東武鬼怒川線 下今市～鬼怒川温泉間　12.4km
　③所要時間　片道約35分
　④運転日数　土休日を中心に年間約100日（1日3往復）を予定
　⑤客車の座席定員数は、約200席を予定

●ＳＬ復活運転は「ＳＬ+車掌車+客車+ディーゼル機関車（ＤＬ）」で運行
　①ＳＬ　　貸与　ＪＲ北海道　C11-207　（2016年08月19日受入済）
　②車掌車　譲渡　ＪＲ貨物　　ヨ8634 　（2016年06月11日受入済）
　③車掌車　譲渡　ＪＲ西日本　ヨ8709 　（2016年06月25日受入済）　
　④客車　　譲渡　ＪＲ四国
　　スハフ14-1、オハ14-1、オハフ15-1、スハフ14-5、オロ12-5、オロ12-10 計6両
　　（2016年10月04日、05日受入済）
　⑤ＤＬ　　譲渡　ＪＲ東日本　DE10-1099（2016年12月23日受入済）
　⑥転車台　譲渡　ＪＲ西日本　広島県 三次市→鬼怒川温泉駅（2017年01月26日受入済）
　⑦転車台　譲渡　ＪＲ西日本　山口県 長門市→下今市駅（2017年02月03日受入済）
　⑧南栗橋検修庫の新設（2016年08月04日完成）　
　⑨車掌車　譲渡　大井川鐡道　ヨ13785（2016年10月？受入済）
　⑩客車　　譲渡　ＪＲ北海道（元 寝台急行 はまなす車両）
　　スハフ14-508、オハ14-504、オハ14-505(ﾄﾞﾘｰﾑｶｰ)、スハフ14-501 計4両（2017年02月23日受入済）
　⑪ＳＬ　　譲渡　日本鉄道保存協会 元江若鉄道C11-1　（2018年11月14日受入済）
　⑫真岡鐡道 SL C11 325が東武鉄道へ譲渡決定！　2019年03月25日→2020年 受入予定
　⑬オハ14-505(ドリームカー)復元、デビュー 2019年04月13日
　⑭ＳＬ大樹 C11207 単機けん引 期間限定運行 2019年12月21日～
　⑮ＤＬ2機目譲渡 ＪＲ東日本　DE10-1109 北斗星カラー（2020年04月09日受入済）
　⑯真岡鐡道 SL C11 325が東武鉄道へ甲種輸送　2020年07月31日受入済
　⑰東武日光乗り入れ ＳＬ大樹「ふたら」2020年10月3日デビュー決定(2020年08月05日発表)
　⑱2編成目客車3両 組成完了 オハフ15-1－オハ14-505(ﾄﾞﾘｰﾑｶｰ)－スハフ14-501（2020年08月19日）
⑲ＤＬ2機目 DE10-1109「北斗星カラー」、スハフ14-501ツアーでデビュー（2020年08月23日）
⑳東武日光乗り入れ ＳＬ大樹「ふたら」デビュー（2020年10月3日）
　21 ＤＬ2機で、プッシュプル＆重連走行 団体臨時実施 （2020年11月27日）
　22 オロ12-5、オロ12-10のブルーシートが剥がされ復元開始（2020年11月27日）
　23 ＳＬ重連(C11207＋ C11325＋ヨ8709＋客車3両)で、南栗橋構内を走行（2020年12月03日～06日）
　24 真岡鐡道から譲渡 SL C11 325 鬼怒川線初めての試運転（2020年12月22日～24日）
　25 東武鉄道 SL 2機体制 (C11 207、C11 325)デビュー 1日4往復SL運転（2020年12月26日～2021年01月11日）
　26 C11207号機 定期検査入場（2021年01月13日～2021年夏頃まで）
　27 C11325 東武日光乗り入れ ＳＬ大樹「ふたら」デビュー（2021年01月16日）
　28 ＳＬ大樹 C11207 単機けん引 期間限定運行 2021年01月17日～
　29 14系客車 スハフ14-5 ぶどう色2号(茶色) 塗装変更 混色編成デビュー(2021年06月19日)
　30 C11207号機 定期検査出場（2021年07月01日）
　31 ＳＬ大樹 207号機、325号機による下今市～鬼怒川温泉駅間 毎日運転開始 (2021年07月31日～)
　32 C11207号機＋C11325号機 重連試運転実施（2021年09月13日）
　33 C11207号機＋C11325号機 重連運転実施（2021年10月01日）
　34 12系客車 オハテ12 2両 展望車として復元デビュー（2021年10月17日）
　35 C11123号機(元江若鉄道C11-1)復元完成 火入れ式(2021年12月24日)
　36 DL大樹＋客車 会津田島まで日中試運転実施（2022年01月15日）
　37 DL大樹＋客車 野岩鉄道、会津鉄道 乗り入れデビュー（2022年02月12日）
　38 C11123号機(元江若鉄道C11-1)復元完成 構内試運転実施（2022年03月24日）
　39 「ＳＬ大樹 3重連イベント」C11-123＋C11-207＋C11-325+客車 南栗橋構内で実施（2022年06月19日）
　40 C11123号機(元江若鉄道C11-1)　東武鬼怒川線デビュー（2022年07月18日）
　41 SL重連運転 C11207号機＋C11123号機＋客車3両（2022年09月19日）
　42 ＳＬ大樹 新藤原駅 初乗り入れ(営業運転)（2022年11月23日）
　43 ＳＬ C11 3機 並び撮影会！下今市機関区（2023年06月10日）
　44 ＤＬ大樹 会津若松駅に初めて乗り入れ！（2023年09月23日、24日）
　45 ＳＬ大樹 下今市⇔新鹿沼 日中試運転（2023年12月05日）
　46 新鹿沼発「いちごＳＬ大樹ふたら」デビュー(2024年01月14日)
　47 C11123号機 「車掌車（ヨ8000形)」なし運行開始(2024年4月13日)
　48 ＤＬ大樹 プッシュプル 栃木→野岩鉄道 会津高原尾瀬口 試運転実施（2024年06月12日）
　49 新鹿沼発　団体臨時 8111FとＳＬ大樹が夢の共演 東武鉄道をほぼ1日満喫する旅（2024年06月15日）
　50 ＤＬ南会津 団体臨時運行！初めてDE10プッシュプル 野岩鉄道乗入れ 栃木⇒会津高原尾瀬口⇒下今市 運行！（2024年09月07日）
　51 ＳＬ大樹区間延伸？下今市⇔栃木まで試運転実施！（2024年10月31日）
　52 栃木発「ＳＬ大樹小江戸とちぎ」初営業運行 出発式の様子も撮影！(2025年01月25日)


◆基本客車編成
　1編成目(青色)：スハフ14-1＋オハテ12-2＋オハフ15-1
　2編成目(茶色)：スハフ14-5＋オハテ12-1＋スハフ14-501

◆運用可能客車
　ＪＲ四国より譲渡　：スハフ14-1、オハ14-1、オハフ15-1、スハフ14-5(茶色)、オハテ12-1(オロ12-5)(茶色)、オハテ12-2(オロ12-10)
　ＪＲ北海道より譲渡：オハ14-505(ﾄﾞﾘｰﾑｶｰ)、スハフ14-501(茶色)

◆譲渡された状態のまま留置
　ＪＲ北海道より譲渡：スハフ14-508、オハ14-504