Разборка авионики самолета - блок интерфейса LRU истребителя Tornado - что внутри?

Здесь я разбираю сменный блок (LRU) с реактивного истребителя «Торнадо» Королевских ВВС Великобритании. LRU — это авиационный термин, обозначающий чёрный ящик (или чёрные ящики), расположенный в отсеке авионики/оборудования самолёта и содержащий электронику для различных бортовых систем и компьютеров. Подтверждено, что этот блок — «HUDWAC», отвечающий за генерацию символов и графики для лобового дисплея на основе последовательных данных, передаваемых по шине данных самолёта от различных других систем. Интерфейс данных аналогичен RS485 и использует протокол передачи данных Panavia, являющийся фирменным стандартом, применяемым для их самолётов.

Самолёт «Торнадо» был снят с эксплуатации в Королевских ВВС Великобритании в прошлом году (2019), и его заменили истребители F35 и Eurofighter. Блок датируется 1978/1979 годом, поскольку он был частью оригинального комплекта авионики на момент ввода самолёта в эксплуатацию. Полагаю, где-то в 2000 году у них была проведена модернизация авионики: приборы в кабине заменили на ЖК-дисплеи вместо аналоговых шкал, а навигационную систему (ТАРДИС) обновили до полноцветных ЖК-дисплеев высокого разрешения. Теперь, вероятно, заменили и LRU; я очень сомневаюсь, что в 2019 году на борту самолёта всё ещё использовалась электроника 1970-х годов!

** ОБНОВЛЕНИЕ** Да, часть оригинальной авионики использовалась вплоть до списания самолёта. Я нашёл на eBay ещё один интерфейсный блок с сервисной документацией, в которой была указана неисправность и номер самолёта, с которого он был снят. В сентябре 2018 года он был демонтирован, и на самолёт был установлен новый LRU.

Он очень хорошо спроектирован и состоит из 14 печатных плат, которые подключаются к объединительной плате, состоящей в основном из аналоговых схем, таких как компараторы и операционные усилители, а также нескольких других плат, содержащих ТТЛ серии 54 (военная спецификация ТТЛ серии 74), которые, насколько я понимаю, образуют интерфейс между различными датчиками и главным компьютером самолёта. Позже я узнал, что неопознанные золотые модули с маркой DDC, вероятно, являются модулями приёмопередатчиков MIL-STD-1553. ДОПОЛНЕНИЕ: Это действительно приёмопередатчики, но самолёт не использует шину данных MIL-STD-1553; вместо этого используется собственная система, использующая последовательный интерфейс на основе RS485.

Это LRU «интерфейса 1»; у Tornado было два интерфейсных блока, предположительно, соединяющих несколько систем и датчиков с главным компьютером. Печатные платы, содержащиеся внутри LRU интерфейса 1, зависят от модели самолёта; Существовало несколько модификаций Tornado, таких как GR1, GR4 и ADV. Полагаю, эта модель произошла от модификации ADV, поскольку я нашёл такой же блок на eBay с немного другим номером детали, указывающим на конкретный самолёт, с которого он был снят. Это был GR4.

Что касается главного компьютера, мне удалось выяснить, что у него нет центрального процессора, а вместо него он представляет собой дискретную систему, состоящую из нескольких плат с логическими вентилями ТТЛ. Авионика была разработана в начале-середине 70-х годов, когда микропроцессоры только зарождались. К сожалению, информации об авионике Tornado очень мало. Источниками, которые я нашёл, были форум с участием бывших сервисных специалистов и архив авионики Rochester Avionics Archive компании BAE Systems. На eBay есть несколько продавцов, продающих различные запчасти для Tornado. Однако будьте осторожны при покупке электронных модулей: у многих из них удалены внутренности, так что они представляют собой буквально пустые чёрные коробки. Продавцы об этом умалчивают.

В любом случае, если у вас есть какая-либо информация и/или комментарии, пожалуйста, оставляйте комментарии ниже. Также посетите мой блог www.adrian-smith31.co.uk/blog, где вы найдёте подробную статью и фотографии печатных плат в высоком разрешении.

И наконец, вам, возможно, интересно, что же я буду делать с этой штукой. Она сделана из высококачественного алюминия, и если убрать всю электронику, получится отличный корпус для проекта. У меня есть проект с сильноточным блоком питания, и это был бы уникальный корпус для него.

Печатные платы я либо выброшу, либо продам на eBay. Если кто-то заинтересован в их покупке или корпусе целиком, дайте мне знать. Но это нужно сделать быстро, так как в конечном итоге я от неё избавлюсь. Она весит тонну и занимает много места. Куплена была просто как диковинка, и обошлась довольно дёшево.

Если это видео будет успешным, я, возможно, сниму и другие видео о разборке малоизвестной электроники. Мне просто нужен источник дешёвой и/или бесполезной непонятной ерунды, которую я смогу разобрать.

#авионика
#разборка