По промзоне за управлением тепловоза ТГМ23Б

ТГМ23 (тепловоз с гидравлической передачей, маневровый, 23-й тип) — серийный советский трёхосный маневровый тепловоз выпускавшийся большими партиями на Муромском тепловозостроительном заводе им. Ф.Э. Дзержинского. Ввиду уникальной конструкции экипажной части, тепловозы ТГМ23 в/и поставлялись на различные предприятия пищевой отрасли, подъездные пути которых зачастую имели кривые участки железнодорожных путей с малым радиусом. Небольшие партии тепловозов ТГМ23 в/и также с постройки направлялись в локомотивные депо МПС для выполнения различной маневровой работы при депо.

ТГМ23Б

Отличался менее мощным дизелем без наддува (такие дизели устанавливались на тепловозах ТГМ1), более мягким рессорным подвешиванием и рядом изменений в системе охлаждения. Гидропередача осталась прежняя, используемая на ТГМ23. Большое отличие также имела кабина машиниста, а именно конструкция пульта управления, на котором были установлены штурвалы для набора позиций (мошности дизеля) с вертикальным расположением по типу как в тепловозах ТГМ3. Уже в ходе выпуска ТГМ23Б была изменена конструкция рамы. Тепловозы серии ТГМ23Б выпускались с 1973 по 1985 годы, всего было выпущено около 3400 экземпляров

Размеры:
Длина по осям автосцепок — 8920 мм;
Ширина — 3150 мм;
Высота — 4070 мм;
Диаметр колёс — 1050 мм;
Мощность дизеля — 400—500 л.с.;
Максимальная скорость поездного режима — 60 км/ч;
Максимальная скорость маневрового режима — 30 км/ч;
Служебная масса — 44-48 т (с балластом), 54 т с дополнительным балластом;
Запас:
топлива — 1200 кг;
песка – 250 кг;
воды – 140 кг;
масла для гидропередачи – 220 кг;
масла для дизеля – 120 кг.