Mercedes EQA 300 4MATIC | EQA 350 4MATIC Fakten | technische Daten | Anhängelast | Reichweite Preis

Über 20.000 Kunden haben seit Februar bereits einen EQA geordert. Jetzt legen die Schwaben noch einmal nach, denn die Modellfamilie des vollelektrischen Kompakt-SUV bekommt Zuwachs und wer Anhänger ziehen muss oder möchte, der sollte heute mal gut zuhören.

Mercedes EQA 300 4MATIC / Mercedes EQA 350 4MATIC Leistung und Reichweite

Neben dem EQA 250 mit einer Leistung von 140 kW hat man nun zusätzlich die Wahl zwischen dem EQA 300 4MATIC mit einer Leistung von 168 kW und dem EQA 350 4MATIC mit einer Leistung von 215 kW. Die beiden neuen Motorisierungen runden das Portfolio nach oben ab; die Reichweiten nach NEFZ betragen 493 Kilometer, nach WLTP zwischen 400 und 429 Kilometer und die beiden Allradmodelle können ab sofort bestellt werden. Doch Mercedes hört hier noch nicht auf. Im Verlauf des Jahres soll noch eine besonders reichweitenstarke Version folgen.

Mercedes EQA 300 4MATIC / Mercedes EQA 350 4MATIC Ausstattung
Zur umfangreichen Serienausstattung zählen auch bei EQA 300 4MATIC und EQA 350 4MATIC unter anderem LED High Performance-Scheinwerfer mit Adaptivem Fernlicht-Assistenten, EASY-PACK Heckklappe mit elektrischer Betätigung zum Öffnen und Schließen, 18 Zoll große Leichtmetallräder, Ambientebeleuchtung mit 64 Farben, Doppel-Cupholder, Komfortsitze mit vierfach verstellbarer Lordosenstütze, Rückfahrkamera für mehr Übersicht und Komfort beim Rangieren sowie ein Multifunktions-Sportlenkrad in Leder. Serienmäßig an Bord sind ferner das intuitiv bedienbare Infotainmentsystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) sowie die Navigation mit Electric Intelligence.

An der Vorderachse kommt eine Asynchronmaschine zum Einsatz. Die E-Maschine, ein Getriebe mit fester Übersetzung samt Differenzial, das Kühlsystem sowie die Leistungselektronik bilden dabei eine hochintegrierte, kompakte Einheit – den elektrischen Antriebstrang (eATS).

Mercedes EQA 300 4MATIC / Mercedes EQA 350 4MATIC - So funktioniert der Allradantrieb

Zusätzlich besitzen EQA 300 4MATIC und EQA 350 4MATIC an der Hinterachse einen eATS mit einer neu entwickelten permanenterregten Synchronmaschine. Diese baut besonders kompakt. Bei permanenterregten Synchronmaschinen ist der Rotor des Wechselstrommotors mit Permanentmagneten bestückt. Die Magnete – und damit der Rotor – folgen dem umlaufenden Wechselstromfeld in den Wicklungen des Stators. Synchron heißt der Motor, weil sich der Rotor mit der Frequenz des Stator-Magnetfelds dreht. Die Frequenz wird in den Frequenzumrichtern der Leistungselektronik an die Geschwindigkeitsanforderungen des Fahrers angepasst. Zu den Vorteilen dieser Bauart zählen hohe Leistungsdichte, hoher Wirkungsgrad sowie hohe Leistungskonstanz.

Die Leistungsanforderung zwischen Vorder- und Hinterachse wird bei diesen 4MATIC Versionen je nach Fahrsituation 100-mal pro Sekunde intelligent geregelt werden. Mercedes-EQ Philosophie ist es, zur Verbrauchsoptimierung möglichst häufig die hintere E-Maschine zu betreiben, während die Asynchronmaschine an der Vorderachse im Teillastbetrieb nur geringe Schleppverluste erzeugt.

Mercedes EQA 300 4MATIC / Mercedes EQA 350 4MATIC Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit

Der EQA 300 4MATIC beschleunigt innerhalb von 7,7 Sekunden auf Tempo 100, der EQA 350 4MATIC benötigt für den Standardsprint gerade einmal 6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wurde zugunsten der Reichweite auf 160 km/h reduziert.

Mercedes EQA 300 4MATIC / Mercedes EQA 350 4MATIC Ladeleistung
Für den Vortrieb stehen in beiden Modellen ein Netto-Energiegehalt von 66,5 Kilowattstunden zur Verfügung. Der Mercedes EQA verfügt über eine maximale Ladeleistung von 100 kW und kann so im Idealfall innerhalb von einer halben Stunde von 10 auf 80% State of Charge aufgeladen werden.
Mercedes EQA 300 4MATIC / Mercedes EQA 350 4MATIC Drehmoment
Während der EQA 250 über ein Drehmoment von 375 Nm verfügt, stemmt der EQA 300 4MATIC 390 Nm und der 215 kW starke EQA 350 4MATIC sogar 520 Nm.

Mercedes EQA 300 4MATIC / Mercedes EQA 350 4MATIC Verbrauch

Der Verbrauch wird zwischen 17,5 und 18,5 kWh auf 100 km angegeben, wir geben hier den realistischeren WLTP-Wert an.

Mercedes EQA 300 4MATIC / Mercedes EQA 350 4MATIC Anhängelast und Kofferraumvolumen

Den Verbrauch kann man toppen, wenn man die Anhängelast von bis zu 1,8 Tonnen ausnutzt, denn mit den beiden Allradmodellen steigt die maximale Anhängelast von 750 auf 1,8 Tonnen. Das Kofferraumvolumen bleibt bei 340-1.320 Liter. Die Ladekanten-Höhe liegt bei 70 cm.

Mercedes EQA 300 4MATIC / Mercedes EQA 350 4MATIC Preis

Der Mercedes EQA 250 startet ab 47.540,50 Euro, der EQA 300 4MATIC wurde mit 53.538,10 Euro eingepreist und der EQA 350 4MATIC schlägt mit 56.215,60 Euro zu Buche.

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