Warum braucht der HYBRID-Passat ständig neues Öl?? 🤨 | Ein Ei (!) im Motorraum! 🐣😱 | Audi A6 knackt!

Zu Gast ist heute noch einmal Thomas Rhöse. Er hatte im Sommer in Handarbeit die Lampe gebaut, die wir für die Flutopfer versteigern durften (   • Versteigerung: Autodoc-Unikat für Flutopfe...  ). Vielen Dank nochmals, Thomas! Und an alle, die gutes Licht brauchen, emfehlen wir ausdrücklich Thomas und sein Team: www.planundlicht.eu
Und bei der Gelegenheit weisen wir nochmals auf die Spendenhotline hin, die von Hess Autoteile/Motoo & FabuCar auf die Beine gestellt wurde: Die Spendenhotline für die Flutopfer erreicht ihr unter 0800-4466866. Bitte alle Spenden und Fragen zu diesem Thema zentral an diese Hotline richten. Danke für eure großartige Unterstützung!!
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Im Mittelpunkt in der Werkstatt steht heute das Auto von Thomas - sein VW Passat Hybrid (Passat Variant 1.4 GTE, 2017, 115 kW, 94.000 km) braucht einen Ölwechsel. Und bei Hybrid-Fahrzeugen gibt es spezielle Anforderungen an das Öl. Rund 250 EUR kostet ein solcher Ölwechsel bei VW - und Thomas hat schon rund sechs Ölwechsel hinter sich - bei noch nicht einmal 100.000 Kilometern! Wie kann das sein? Außerdem rosten hier regelmäßig alle vier Bremsscheiben ... und beim Blick in den Motorraum gibt es noch eine ganz kuriose Überraschung!! 🥚🤢
Außerdem: Ein Kunde beklagte an seinem Audi A6 (2.4 Quattro, 2006, 130 kW, 151.000 km) ein regelmäßiges Knacken. Daraufhin machte die Audi-Werkstatt die oberen Querlenker neu. Aber das Geräusch ist nicht weg. Was ist da los?
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0:00 Hybrid-Passat Ölwechsel
13:55 Audi A6 Knack-Geräusche
21:22 Hybrid-Passat - Teil 2 (das Ei!)
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