วิธีเพิ่มแรงดันปั๊มติ๊ก click 125 i ปี 2012

🤓 สิ่งที่สำคัญ หลังดัดแปลงปั๊มติ๊ก หรือเอาอุปกรณ์ออกมาทำความสะอาด หรือเปลี่ยนแปลง
ควรรีเซ็ตกล่อง ecm หรือกล่อง ECU ทุกครั้ง
(หากพบความผิดปกติ ลักษณะการทำงานของเครื่องยนต์ ควรรีเซ็ตกล่อง ecm หลังจากถอดหรือเปลี่ยนไปอุปกรณ์ เซ็นเซอร์ ปั๊มติ๊ก หัวฉีด)

🔧เป็นวิธีการดัดแปลงแก้ไขปั๊มติ๊ก
เป็นการดัดแปลง เรกกูเรตที่แรงดันไม่ถึง 2.9Ba

🏍️ลักษณะอาการสตาร์ทติดยาก เนื่องจากไม่มีแรงดันในท่อน้ำมัน อาการวูบวาบว่าวิบวับวิบวับ ตอนบิดคันเร่งออกตัว

🧐เช็คให้ดีก่อนว่าเกิดจาก หัวฉีดตัน หรือ แผ่นกรองฝุ่นในถังน้ำมันตัน แล้วค่อยมาเช็คแรงดันน้ำมันปั๊มติ๊กด้วยอุปกรณ์วัดแรงดันปั๊มติ๊ก

🤔คลิปนี้จัดทำขึ้นมาสำหรับท่านที่ยังไม่มีงบพร้อมที่จะไปซื้อปั๊มติ๊กใหม่ ใช้งานชั่วคราวไปก่อน
การใช้งานอาจไม่ถึงปี แต่ถ้ามีงบแนะนำให้เปลี่ยนใหม่ได้เลยครับ แต่ถ้าปั๊มยังใช้ได้ดีอยู่ก็ดัดแปลงใช้ไปก่อน จนกว่าแปรงถ่านปั๊มจะหมดครับ (หากมีคราบติดอยู่ที่แผ่นกรองน้ำมัน คล้ายฝุ่นดำๆ ผงของแปรงถ่านมอเตอร์ แนะนำให้เปลี่ยนทันทีครับ และทำความสะอาดหัวฉีดใหม่ด้วยครับ)

🏎️ สำหรับการแก้ไขดัดแปลงนี้ก็เหมาะสำหรับท่านที่เพิ่มไซส์ขนาดของลูกสูบ สายซิ่งก็คงเข้าใจ อยากได้กี่บา ก็เพิ่มขนาดความยาวของสปริงเขาไป ตามความเหมาะสมของการไล่น้ำมัน ของแต่ละบุคคล

👇👇👇ดาวน์โหลดคู่มืออบรมคลิก 125i🔧🔧
https://drive.google.com/file/d/1OkwD...

📒สมุดอะไหล่ Honda
https://pec.aphonda.co.th/


มอเตอร์ปั๊มติ๊ก ราคาถูกคุณภาพดี
https://shope.ee/6pbeUFaSLb