ハイブリッドなのにマニュアル風味?!【 ホンダ シビック e:HEV 】土屋圭市が試乗で爽快感を体感！内外装や使い勝手の良さを工藤貴宏 桜田莉奈が徹底解説

今回の「車選びドットコム」は、ホンダ シビック(e:HEV ハイブリッド)の紹介。
以前にシビック 6MTをご紹介しましたが、ガソリンモデルとはどこがどのように違うのか？
ちょうど今年で50周年を迎えた長い歴史をもつシビック。実はその歴史の中でもシビックのハイブリッドモデルは希少な存在なのです。
そんなシビック e:HEVの価格や内外装の特徴、内装の質感、走りの楽しさまで徹底評価します。

0:00 ダイジェスト　
0:20 シビック e:HEV 概要解説
1:41 シビック e:HEV とガソリン車の外装の違いは？
3:50 シビック ハイブリッドは久々！新開発エンジン！走りが素晴らしい！
5:51 荷室チェック！足が長い桜田莉奈は乗れる？
8:23 後席チェック！足が長い土屋圭市もご満悦
9:47 運転席チェック！こだわりの数々
13:55 新開発の2リッター ハイブリッドエンジン
15:12 ミシュランパイロットスポーツ4は車種専用設計
18:57 シビック e:HEV試乗インプレッション

▼土屋圭市の所感
シビック e:HEVは久しぶりに出たシビックのハイブリッド仕様です。 他の車種とは違う、新しいe:HEVのシステムを載せています。 見た目は従前より洗練され、きれいな印象になりました。 トランク容量はガソリンと変わらず、とても広く使うことができます。 後部座席も適度な広さで、狭さを感じません。 e:HEVだとシフトがスイッチなので、内装はすっきりとまとめられています。 専用でミシュランタイヤを作るほど走りにはこだわっているので、 走り出すとなめらかな乗り心地で、しなやかな走りを感じることができます。 ボディもしっかりしていてシートもいいので、長距離移動でも疲れにくいです。 値段は高めですが完成度は非常に高いので、燃費が良くて力強い走りを 楽しみたい方には、おすすめのクルマです。

▼【 マニュアル楽しい】土屋圭市が ホンダ 新型 シビック (6MT) を霧島聖子と徹底解説！やっぱり、マニュアルのシビックは楽しい！！次期 シビック タイプR も期待大！！
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