SPA Klonowica - Solaris Urbino 18 IV Electric

Zmagania zajezdni Klonowica w roku 2026 z nową ustawą nie prezentują się jakoś źle - wręcz przeciwnie, SPAK ma plan na poszerzenie swojej małoemisyjnej floty kupując jak najwięcej autobusów elektrycznych. W ostatnim czasie zajezdnia zyskała łącznie 14 nowych elektrobusów (czyli cztery 12-metrowe oraz 10 przebubowych pojazdów), które jak się od początku przetargu zapowiadało - tradycyjnie wygra Solaris. Nowa seria elektryków z 2025 roku została ponumerowana jako seria #1546 - #1559 utrzymując dalszy standard oznaczania numerów taborowych: pierwszy numer jako numer zajezdni, drugi jako rok produkcji, a dwa ostatnie poniżej 50 jako solowe pojazdy, a powyżej jako przegubowe. Istnieje spora szansa ujrzeć pierwsze z nich w ruchu liniowym w ciągu najbliższego miesiąca. Z jednej strony jest to pewien krok w kierunku ujednolicenia taboru, co jest na plus. Na minus wychodzi jednak to, że w Klonowica pozostaje z roku na rok coraz mniej "gratek" i "rodzynków", które by były pewnym uzupełnieniem całego taboru. Nawet już nie mowa o wycofanych już legendarnych w Szczecinie Volvo B10MA, które zna każdy prawdziwy miłośnik transportu, a chociażby różnorodność marek mogłaby wejść w grę, jak na przykład w przypadku siostry spółki z prawobrzeża - SPA Dąbie, gdzie w ostatnim czasie pojawiły się dwa pierwsze w historii Szczecina Mercedesy C2 znane z Gdańska, czy Wrocławia i występuje ogromna różnorodność. Pomimo, że w szczecińskiej zajezdni na Struga występują w większości poniemieckie wozy, spisują się nieraz na medal.

[75: SKM Dworzec Główny/Kolumba → Osiedle Zawadzkiego]
1. SKM Dworzec Główny/Kolumba
2. Dworcowa NŻ
3. Wyszyńskiego
4. Brama Portowa
5. Plac Zwycięstwa
6. Krzywoustego
7. Plac Kościuszki
8. Turzyn Dworzec