【ちょうどいい！】e-powerプロがフリードe:hevに乗ってみたら....

e-powerプロ（自称）が日産のe-powerを基準に車のレビュー！
購入検討者の視点でいい所、微妙な所しっかりとお伝えしていきます
日産車に限らず自分に合ったメーター車を選びましょう！
（元電機エンジニアなのでモーター制御、バッテリー制御系はお任せください）

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フリード AIR EX e:ehv ６人乗り
型式 6AA-GT5
乗車定員 6人
駆動方式 2WD（FF）
トランスミッション 電気式無段変速機
全長 4,310 mm
全幅 1,695 mm
全高 1,755 mm
ホイールベース 2,740 mm
最小回転半径 5.2 m
車両重量 1,480 kg
タイヤサイズ 185/65R15 88S
燃料タンク容量 42 L

エンジン型式 LEB (水冷直列4気筒DOHC 1.5L)
エンジン最高出力 78 kW（106 PS）/ 6000〜6400 rpm
エンジン最大トルク 127 N･m（13.0 kgf･m）/ 4500〜5000 rpm
モーター最高出力 90 kW（123 PS）/ 3500〜8000 rpm
モーター最大トルク 253 N･m（25.8 kgf･m）/ 0〜3000 rpm

安全装備（Honda SENSING含む）
Honda SENSING (全タイプ標準装備)
誤発進抑制機能、後方誤発進抑制機能、近距離衝突軽減ブレーキ
車線維持支援システム（LKAS）
トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）
アダプティブドライビングビーム
ブラインドスポットインフォメーション（BSI）
後退出庫サポート
フルLEDヘッドライト（デイタイムランニングランプ付）
マルチビューカメラシステム (メーカーオプションの場合あり)
1列目シート用i-サイドエアバッグシステム ＋ サイドカーテンエアバッグシステム
衝突後ブレーキシステム
快適・機能装備
両側パワースライドドア
Honda CONNECT（コネクテッド技術）対応
運転席＆助手席シートヒーター
リアクーラー（後席用エアコン）
USBチャージャー（Type-C/急速充電対応タイプ2個付）（運転席/助手席シートバック上部）
7インチTFT液晶メーター ＋ マルチインフォメーション・ディスプレー
本革巻ステアリングホイール（スムースレザー）
本革巻セレクトレバー
2列目キャプテンシート（両側アームレスト付）
ラゲッジルーム内アクセサリーソケット（DC12V）
360° スーパーUV・IRカット パッケージ
PTCヒーター（ハイブリッド車用暖房補助ヒーター）


【チャプター】
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【撮影協力】
Honda Cars 富士中央様
　→ @hondacarsyoutubechannel2417 ​

0:00 オープニング：e:HEVの評価と動画の概要
1:09 メリット1：程度良い加速力
5:24 メリット2：車体の動きの幅が少ない（フラットな運転）
7:44 メリット3：視界を含めた運転のしやすさ
11:57 メリット4：セカンドシート、サードシートの使い勝手
15:23 メリット5：ラゲッジの扱いやすさ（3列目跳ね上げ後）
17:34 微妙な点1：サードシートの跳ね上げ時が重い
19:27 微妙な点2：サスペンションのふわふわ感
20:47 微妙な点3：メーターがフィットと一緒
22:41 微妙な点4：直進安定性の不安定さ
24:52 まとめ：フリードの最大の強みは「運転のしやすさ」
25:57 エンディング