Fahrbericht: VW Tiguan 2.0 TDI | ADAC

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Seit seiner Markteinführung im Jahr 2007 ist der VW Tiguan die Nummer eins nach den Zulassungszahlen bei Kompakt-SUV. Dieser Erfolg hat gute Gründe und hängt auch mit den Allround-Qualitäten des Tiguan zusammen. Vier Jahre nach dem Verkaufsstart der aktuellen Generation wurde der Bestseller für das Modelljahr 2021 technisch und optisch überarbeitet. Neben der neuen Frontpartie, die mit ihrem Kühlergrill und den Scheinwerfern an den großen Bruder Touareg erinnert, hat sich vor allem bei den Motoren des Tiguan etwas getan. Neben dem 320 PS starken Benziner im Tiguan R ist erstmals auch ein Plug-In-Hybrid erhältlich, der aus einem 1,4-Liter-Benziner und einen Elektromotor eine Systemleistung von 245 PS schöpft. Vor allem aber wurden der im Tiguan beliebte Dieselantrieb weiterentwickelt. Dank „Twindosing“ mit zwei SCR-Kats werden die Stickoxide beim aktuellen TDI-Motor um bis zu 85 Prozent reduziert.
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