[ANÁLISE] BMW R1250RT Option 719 2022 ( r 1250 rt )

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A BMW lançou a R 1250 RT 2022 no Brasil, seu modelo 'touring' de 1250 cc. Ela chega com novo design e equipamentos que a deixam ainda mais sofisticada.

Produzida na fábrica de Berlim, na Alemanha, a BMW R 1250 RT 2022 possui uma nova carenagem frontal, melhorando a aerodinâmica. Além disso, ela conta com novo conjunto ótico, com iluminação Full-LED.

Outro destaque no modelo é o novo painel de instrumentos totalmente digital em TFT colorido de 10,25 polegadas. Ele traz mapa de navegação integrado e conexão com Smartphone.

A BMW R 1250 RT 2022 ganhou novos equipamentos de série, como: Controle de Tração Dinâmico, novo modo de pilotagem ECO, novo BMW Full Integral ABS Pro e novo Controle de Cruzeiro Dinâmico.

Além destes, o modelo sai equipado com três itens importantes, ou seja, 3 modos de pilotagem, controle de estabilidade (ASC) e controle de saída em rampas e ladeiras (Hill Start Control).

Como opcional, ela conta com: Modos de Pilotagem Pro, Hill Start Control Pro, Assistente de Freio Dinâmico e Suspensão Eletrônica Dinâmica.

O motor é de dois cilindros opostos com 1254 cm³ e injeção eletrônica de combustível, capaz de gerar até 136 CV de potência máxima a 7.750 rpm e 14,5 kgfm de torque a 6.250 rpm.

Graças à tecnologia BMW ShiftCam para a distribuição e elevação da válvula no lado da admissão, oferece potência superior em toda a faixa de velocidade, funcionamento extremamente suave e refinamento, bem como excelente consumo de combustível e níveis de emissão.

A BMW R 1250 RT 2022 possui câmbio de 6 velocidades com embreagem hidráulica, peso em ordem de marcha de 279 quilos, suspensão dianteira do tipo Telelever, balança traseira do tipo monobraço oscilante em alumínio fundido, rodas de 17″ e pneus MICHELIN com medidas 120/70-17 na dianteira e 180/55-17 na traseira.

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