Новый BMW R1300GS Adventure 2025 - ТЕПЕРЬ НА АВТОМАТЕ / обзор от Дмитрия Федотова

Идея автоматизировать трансмиссию мотоцикла не нова: даже вынося за скобки вариаторы, окажется, что автоматическое сцепление в разное время практиковали многие.
Новый R1300GS Adventure 2025 — это топ от BMW, но стоит ли он своих денег? Рассказываем о том как устроена новая роботизированная коробка передач, которую сама компания BMW скромно называет Automated Shift Assistant (ASA) и в чем отличия версии Adventure от базового "Гуся", его плюсах, минусах, комфорте в путешествиях, технологиях и реальных впечатлениях от езды. Подходит ли он новичкам — узнаем в этом видео от Дмитрия Федотова!

00:00 Приветствие, о чем видео
01:50 Знакомство с BMW R1300GS Adventure
02:50 Про автомат в мотоциклах
04:22 Отличие от старой версии Adventure
06:12 Новые интересные решения в мотоцикле
09:33 Шасси мотоцикла, подвеска
10:02 Седло - регулировка
11:32 Посадка, ветрозащита
13:02 Масса мотоцикла, расход топлива
13:50 Подробно о подвеске и тормозах
15:15 Управляемость
18:30 Мотор
20:25 Все о КПП - робот
26:31 Как работает мотоцикл, езда с комментариями
33:46 Кратко о электронике
36:08 Ощущение от езды
40:01 Общие впечатления. Подводим итоги!


Смотрите видео канала Мотоэксперт в наших соцсетях:

VK: https://vk.com/motoexpert_magazine
Rutube: https://rutube.ru/channel/23514093
Дзен: https://dzen.ru/motoexpert