Capture the Beauty of LISBON's ICONIC TRAIN STATION 4K!

ESTAÇÃO ICONICA DE LISBOA 4K
LISBON'S ICONIC TRAIN STATION 4K

PORTUGUÊS
Assista a este lindo vídeo da Estação Ferroviária Gare do Oriente em Lisboa. A estação de trem super futurista e aberta perto do Parque do Nações, do Vasco da Gama Mall e do Aeroporto de Lisboa. Embora rotulado como uma estação de trem, também é uma estação de metrô, estação de ônibus e também tem um Taxi Park. O gare é arquitetura de Calatrava.

Em 1990, foi lançado o concurso para a modernização dos equipamentos de sinalização na Linha do Norte, que incluía os sinais electrónicos a serem instalados na futura Gare do Oriente. Em 1994, já tinha sido lançado o concurso internacional para o projecto da Gare do Oriente, tendo sido escolhido o do arquitecto Santiago Calatrava, elaborado entre 1994 e 1995. Santiago Calatrava era um arquitecto já veterano no planeamento de estações ferroviárias, tendo sido responsável pelos terminais de Lyon - Saint-Exupéry e Zurique - Stadelhofen, entre outros.

A construção foi iniciada ainda pela operadora Caminhos de Ferro Portugueses, tendo sido terminada já após a criação da Rede Ferroviária Nacional. No âmbito dos estudos de intermodalidade para o novo equipamento, chegou a estar equacionada a ligação da Gare do Oriente a um cais fluvial a implementar na Doca dos Olivais após a Expo'98 para serviço Transtejo ligando ao Montijo e a Alcochete.

A Gare do Oriente foi inaugurada no dia 18 de Maio de 1998, no âmbito da Exposição Mundial de 1998.

Na altura da sua entrada em serviço, era considerada a maior estação intermodal em território nacional. Destacou-se pela sua traça arrojada e elegante, tendo recebido o Prémio Brunel de arquitectura em 7 de Outubro de 1998, na categoria de estações grandes construídas de origem.

ENGLISH
Watch this beautiful video of Gare do Oriente Train Station in Lisbon. The super futuristic and open train station nearby the Parque do Nações, Vasco da Gama Mall, and Lisbon Airport. Although labeled as a train station, it's also a metro station, bus station and it also has a Taxi Park. This is Calatrava's architecture.

In 1990, the tender for the modernization of signaling equipment on the North Line was launched, which included the electronic signs to be installed in the future Gare do Oriente. In 1994, the international competition for the Gare do Oriente project had already been launched, and that of the architect Santiago Calatrava, prepared between 1994 and 1995, had been chosen. Santiago Calatrava was an architect already veteran in the planning of railway stations, having been responsible for the terminals of Lyon - Saint-Exupéry and Zurich - Stadelhofen, among others.

The construction was also started by the operator Caminhos de Ferro Portugueses, having been completed already after the creation of the National Railway Network. In the context of the intermodality studies for the new equipment, the connection of Gare do Oriente to a river pier to be implemented in the Doca dos Olivais after Expo'98 for Transtejo service connecting Montijo and Alcochete was even equated.

Gare do Oriente was inaugurated on May 18, 1998, as part of the 1998 World Expo.

At the time of its entry into service, it was considered the largest intermodal station in the national territory. He stood out for his bold and elegant moth, having received the Brunel Prize for architecture on October 7, 1998, in the category of large built stations of origin.

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Visão geral do terminal rodoviário da Gare do Oriente. Autocarros Suburbanos e de longo curso. Nacional e internacional.
Autocarros diretos para Madrid, Porto, Faro. Existem ainda carreiras para várias cidades europeias.
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