Стандартный двигатель Rover 3,5 л V8 против модернизированного двигателя Stage 1
Автор: Penguin Motors
Загружено: 2022-02-10
Просмотров: 51124
Сравниваем два восстановленных двигателя V8 Rover. Полностью стандартный двигатель и небольшие улучшения для повышения производительности!
Мы могли бы установить карбюратор Holley или большой модный выпускной коллектор, чтобы сделать его намного быстрее, но целью было сохранить внешний вид автомобиля на 100% стандартным.
Эти два двигателя прошли испытания на динамометре в одинаковых условиях, на одном и том же топливе и т.д.
На что могут повлиять эти небольшие улучшения?
Facebook - / penguinmotorslimited
Instagram - / penguinmotorslimited
Двигатель 1 для восстановленного на заводе стандартного двигателя Rover P6 3500 V8.
Двигатель 2 для модернизированного двигателя Rover P6 3,5 л V8, который позже был модернизирован до 4,6 л.
Модернизации:
Замена стандартных 14-клапанных головок на 4,6-клапанные 10-клапанные.
Небольшая работа над каналами, сглаживание впускных каналов в местах их соединения с канавками клапанов и впускным коллектором.
Тарельчатые клапаны, установленные на дроссельных заслонках карбюратора, заменены на плоские.
Распредвал заменен на Newman Phase 1 Mild Cam.
Доступные форматы для скачивания:
Скачать видео mp4
-
Информация по загрузке:
