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Time lapse, making of Audi Sport Quattro S1 E2

Автор: La Montaña me Llama... y le Respondo en Bici

Загружено: 2026-01-07

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En la década de 1980, la FIA creó una categoría sin apenas restricciones: el Grupo B. Un laboratorio sobre ruedas donde la ingeniería alcanzó cotas de extremo nunca vistas. Y de ese laboratorio emergió una obra maestra de la mecánica y la aerodinámica: el Audi Sport Quattro S1 E2.

Su corazón era el legendario motor de 5 cilindros en línea turboalimentado de Audi, un bloque que sentó las bases de una leyenda que llega hasta hoy. Pero en esta versión final, forzado al límite absoluto, alcanzaba la cifra descomunal de cerca de 600 caballos de potencia.

La clave de su brutal rendimiento no estaba solo en esa cifra, sino en su relación peso/potencia. Con un peso en torno a los 1.100 kg, conseguía una relación de aproximadamente 545 caballos por tonelada. Para ponerlo en perspectiva: era un misil compacto, donde cada caballo solo tenía que mover menos de 2 kilos. Una cifra que incluso hoy impone respeto y explica su aceleración devastadora.

Sin embargo, controlar semejante potencia en terrenos irregulares y a velocidades de vértigo era el verdadero reto. La respuesta fue una aerodinámica funcional llevada al extremo. Su diseño no buscaba la belleza, sino generar carga aerodinámica pura. El enorme alerón delantero, los faldones laterales integrales y el alerón trasero, más ancho que el propio coche, trabajaban conjuntamente para aplastarlo contra el suelo, proporcionando un agarre en curva que parecía desafiar la física.

La combinación fue letal: la potencia escandalosa de su motor de 5 cilindros, domada por una aerodinámica radical y canalizada a las cuatro ruedas por el sistema Quattro. El resultado fue la culminación del Grupo B: una máquina que no solo competía, sino que redefinía lo posible, coronando su leyenda con victorias épicas como la del Pikes Peak en 1987.

El Audi Sport Quattro S1 no fue solo un coche de rally. Fue la encarnación de una filosofía de ingeniería sin concesiones, donde cada gramo y cada línea servían a un único propósito: la velocidad absoluta.

En este time-lapse, condensamos muchas horas de trabajo meticuloso en unos minutos de pura satisfacción visual. ¿El resultado? 1232 fotografías capturadas con una Panasonic Lumix DMC-FZ1000 se unen para mostrarte el mágico proceso de principio a fin, desde la caja hasta el modelo terminado.

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Time lapse, making of Audi Sport Quattro S1 E2

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