Cronache anno 2022 e inserti con ALn 668 1401 e Cne Breda

Cronache ferroviarie minime da 1 a 3 febbraio 2022 ... e siamo al numero 92. 1 marzo: vado in stazione (stazione?) di Palazzolo; a sottofondo la nuova campanella elettronica fessa dalla nascita ( l' Accm c'è dal 2019). Transiti di TC, Tavolozze Colorate ALe 582, elettromotrici anno 1987, avviamento a controllo elettronico a chopper, avanguardia all' epoca. In stazione stan sostituendo con italica calma i pali tondi M Mannesmann e la catenaria degli anni '70 secolo scorso con i nuovi ed invasivi pali LS a traliccio e nuova catenaria. Linea aerea nel frattempo rappezzata anche a fil di ferro (meglio: rame). Lo scalo per Paratico è chiuso: pali LS fino a poco oltre il deviatoio in uscita in linea: la linea aerea permetterà (futuro molto anteriore) le manovre anche con loco elettriche. I pali LS sono piantati sul sedime del binario 6, rimosso. INSERTO 1: immagini di qualche anno fa con ancora il terzo binario di stazione. Incrocio, come da traccia oraria, tra Pendolino ETR 485 FA Frecciargento Bergamo-Roma col regionale di ALe 582. Una dozzina di minuti di sosta di servizio per il Pendolino (ETR 485 = trasformazione da 3000 V. cc in politensione policorrente per l' AV di 15 Pendolini ETR 480). Alcune riprese sul maestoso ponte sul fiume Oglio, in uscita dalla stazione lato Bg. (bel ponte anno 1856 a 9 arcate in pietra costruito dalle ferrovie asburgiche, e a doppio binario, per la Ferdinandea originale, la Milano Venezia via Bergamo ... che perse già con le FS il secondo binario a fine prima guerra mondiale). INSERTO 2: maggio 2007. Dal ponte arriva in stazione l' automotrice ALn 668 1401 - la prima Trappulella! - il prototipo Fiat anno 1956, livrea verde lichene e giallo coloniale, filetti verde scuro, tetto argento. La 1401 manovra in stazione. Vado a precederla a Paratico: bello l' arrivo della 1401. Poi riprese in linea nel ritorno e nella ripartenza da Palazzolo per Bergamo, sul ponte. Le riprese tornano al 2022, mercoledì 2 marzo. Transiti al P.L. a sbarre campagna campagna, con breve inserto del maggio 2007 col transito delle 668 1083 + Ln 64 1428 + 668 1068. Poi, 3 marzo 2022, ad uno dei P.L. privati della zona: quello rumoroso accanto alla A4. Nel pomeriggio, dopo qualche 'quadro' del mio borgo, un blitz A/R a Brescia con ALe 582, a finestrini e tendine svolazzanti. Transitando da Rovato, ecco l' INSERTO 3, lontano anno 1994, novembre. Bornato diramazione: Cne Breda da/per Rovato Borgo. Aln 668, coi tipici intercomunicanti SNFT, da/per Brescia. Da Rovato Borgo partono i 5,7 Km per Bornato: vediamolo, Bornato, nel 1994. Riparto da Rovato, nel 2022, per Brescia, con ALe 582. A Brescia, via, subito, al binario 16 e 3/4: arrivano 2 trappulelle 668 da Parma.
Più in specifico l' NSERTO anno 1994: è il capitolo 16 sulla Ferrovia Brescia Iseo Edolo, la Ferrovia della Valcamonica, la Ferrovia Camuna.
Ok, novembre 1994, stazione di Bornato-Calino: una doppia trazione di Cne, carro a nafta elettrico (Breda o Reggiane su disegni Breda con motori Isotta Fraschini) da Rovato Borgo per la Valcamonica con un pesante per i Cne (da soli 400 Kw continuativi) treno merci di materiali ferrosi per le industrie siderurgiche della Valcamonica. Sempre con un Cne Reggiane-Breda in testa, altro treno merci arriva da Rovato. Doppia di Cne con in testa il 510 Reggiane parte da Bornato per Iseo. In tele, dal rettilineo da Rovato, arriva un Cne. La tratta Rovato Borgo-Bornato Calino è aperta al solo traffico merci. Dalla linea da Brescia arriva isolata trappulella ALn 668 Fiat col treno 10 Brescia-Iseo. In stazione di Bornato, treni cantiere (rosso locomotore Mak T 682 della ICLET, giallo e rosso locomotore IPE Nogarole Rocca T 1592 della RCF Rampini Costruzioni Ferroviaria Parma): è in corso il rifacimento dei 5,7 Km circa della tratta da Rovato. Bella vista panoramica sulla linea verso Passirano, fra colline, castelli, ville rinascimentali e vigneti della Franciacorta: arriva treno 6 feriale Bs-Iseo. Salgo al Castello di Bornato, Villa Orlando, per una ineludibile visione panoramica, invernale e brumosa vista la stagione, ma resta immutato il fascino della Franciacorta. Un isolato e brillante Cne se ne va a Brescia. Da Passirano arriva una isolata automotrice ALn 668 per Iseo, treno 8 feriale. Transita un B1 ( due automotrici che inquadrano rimorchiata B68 Breda anno 1960): è il 201 Edolo-Brescia. Poi il treno 10 Bs-Iseo. Altro B1 col 203 Edolo Brescia.
Gennaio 1995: riprese dalla diramazione all' uscita stazione lato Brescia. Transita B1 treno 201 da Edolo, poi l' 8 feriale per Iseo con una isolata ALn 668. Un bel treno merci trainato da un Cne va a Brescia e, ripreso da sotto il Castello in località Costa, un complesso di B2 (2 automotrici e 2 rimorchiate al centro) col treno 204 Bs-Edolo.