Abschied vom Leitner Prototyp. 4er Sesselbahn Stätzertali (†)

Deutsch 🇩🇪

Die Firma "Stätzertäli-Stätzerhorn" hat sich für ihren ersten kuppelbaren Sessellift an den transalpinen Hersteller LEITNER gewandt. Dieser im Jahr 1995 gebaute Lift verfügt über zwei Stationen mit niedrigem Überdachungsniveau, genannt Compact. Die Sitze, die in Rot gehalten sind, sind mit Blasen ausgestattet, die durch ein originales Öffnungs- und Schließsystem an der Innenseite des Sitzes und nicht an der Aufhängung wie bei Geräten der Konkurrenz, insbesondere von Von Roll, betätigt werden. Trotz der Blasen sind die Sitze nicht mit gepolsterten Kissen ausgestattet.Was die Antriebs-Spannungs-Konfiguration betrifft, so ist das Spannungssystem nach unten und die kinematische Kette in der Bergstation angeordnet. Es handelt sich um einen eingebauten Antrieb, der die Geräuschbelästigung erheblich reduziert und gleichzeitig den Komfort bei Wartungsarbeiten verbessert. Mit einer Geschwindigkeit von 5 m/s gewährleistet dieser 4-sitzige kuppelbare Sessellift einen Stundenstrom von 2600 p/h für insgesamt 130 Sitze. Ein Rekordstrom für einen 4-sitzigen kuppelbaren Sessellift auf schweizerischem Gebiet.Bergstation und GarageDie Bergstation und die Garage befinden sich am Ort "Wasserböden", nicht weit von der Bergstation des kuppelbaren Sessellifts "Stätzerhorn" entfernt. Im Gegensatz zur imposanten Garage verfügt die Bergstation über ein niedriges weißes Dach mit blauen Akzenten. Der Einsteigebereich ist in Linienführung mit der Linie angeordnet und mit einem Positionierungsteppich ausgestattet, um den Einsteigekomfort zu verbessern. Der Zugang zur Garage erfolgt über ein bidirektionales überdachtes Förderband. Die Sitze werden im Betriebsmodus und im Nichtbetriebsmodus in Laufrichtung transportiert.

Italiano 🇮🇹

La società degli impianti di risalita "Stätzertäli-Stätzerhorn" ha rivolto al costruttore transalpino LEITNER per la realizzazione della loro prima seggiovia sciolinabile, costruita nel 1995. Questo impianto dispone di due stazioni con copertura bassa, chiamate Compact. Le sedute, di colore rosso, sono dotate di cupole, azionate da un sistema di apertura e chiusura delle cupole originale situato sul lato interno della seduta e non sulla sospensione come sugli impianti della concorrenza, in particolare Von Roll. Nonostante la presenza delle cupole, le sedute non sono dotate di cuscini imbottiti.Per quanto riguarda la configurazione motrice-tensione, il sistema di tensionamento è disposto a valle e la catena cinematica è installata nella stazione a monte. Si tratta di un'unità di trazione interrata che riduce notevolmente le emissioni sonore e migliora nel contempo il comfort per le operazioni di manutenzione. Con una velocità di 5 m/s, questa seggiovia sciolinabile a 4 posti assicura una portata oraria di 2600 p/h per un totale di 130 sedute. Una portata record per una seggiovia sciolinabile a 4 posti sul territorio svizzero.Stazione a valle e depositoLa stazione a valle e il deposito sono installati presso il luogo chiamato "Wasserböden", non lontano dalla stazione a valle della seggiovia sciolinabile "Stätzerhorn". Contrariamente al deposito imponente, la stazione a valle dispone di una copertura bassa bianca con una bordatura blu. L'area di imbarco è disposta nella direzione della linea ed è dotata di un tappeto di posizionamento per migliorare il comfort durante l'imbarco. L'accesso al deposito è garantito da un nastro trasportatore coperto bidirezionale. Le sedute vengono ciclate e deciclate nella direzione di marcia.

Français 🇫🇷

La société des remontées mécaniques "Stätzertäli-Stätzerhorn" a choisi le constructeur LEITNER pour son premier télésiège débrayable, construit en 1995. Cet appareil, nommé Compact, dispose de deux gares à couverture basse et de sièges rouges équipés de bulles. Contrairement à la concurrence comme Von Roll, l'ouverture et la fermeture des bulles se font sur le côté intérieur du siège. Malgré la présence de bulles, les sièges ne sont pas rembourrés.Le système motrice-tension est disposé en aval, avec la chaîne cinématique implantée en gare amont. Cette configuration réduit les nuisances sonores et améliore le confort d'entretien. Avec une vitesse de 5 m/s, ce télésiège débrayable 4 places offre un débit horaire de 2600 p/h, un record pour un tel appareil en Suisse.La gare aval et le garage sont situés à "Wasserböden", près de la gare aval du télésiège débrayable "Stätzerhorn". La gare aval, avec sa couverture basse blanche et un liseré bleu, contraste avec l'imposant garage. La zone d'embarquement dispose d'un tapis de positionnement pour améliorer le confort à l'embarquement, tandis que l'accès au garage se fait via un convoyeur couvert bidirectionnel, avec cyclage et décyclage des sièges dans le sens de la marche.