Теперь японцы точно позади: новый Geely Monjaro 2025 добрался до нас — сколько стоит и что нового

Итак, что же из себя представляет новый Geely Monjaro 2025 модельного года? По большому счету, это не новый кроссовер, а просто обновленный, так как кузов остался полностью тем же, как и сама платформа. Да и внешность кроссовера почти не изменилась, за исключением некоторых деталей. Так изменились формы бамперов, решетка радиатора, изменился сам значок, а остальные элементы кузова решили не трогать и оставить все, как было и раньше.

По технической части тоже нет абсолютно никаких изменений. Под капотом уже очень хорошо известный и зарекомендовавший себя 2-литровый турбированный мотор JLH-4G20TDB мощностью 238 сил. В паре с этим мотором идет все та же японская автоматическая коробка передач от Aisin, а за полный привод отвечает муфта Haldex.

Кто-то может разочароваться, что никаких изменений по технике в обновленном Geely Monjaro нет. Но на самом деле это очень большой плюс, так как техника уже проверена временем, все-таки Geely Tugella с таким же набором, колесит по нашим дорогам с 2021 года. Есть даже автомобили, которые за 4 года наездили по 200-300 тысяч километров. И на удивление многим, с мотором и коробкой полный порядок.

По подвеске также есть некоторые изменения, а именно — адаптивные амортизаторы. Подобное решение уже есть у многих конкурентов, теперь есть и у Geely Monjaro.


#авторынок #купитьавто #продажаавто #авто #bmw #camry #toyota #автомобили #автосервис #бмв