Морозные тесты Nissan Leaf 30 kWh и 24 kWh с дизельным отопителем в городских условиях.

Дорогие друзья! «Небесная канцелярия» наконец-то порадовала более-менее зимними морозами, и мы не смогли не воспользоваться таким погодным подарком. 12 выпуск канала «Электричка» мы решили посвятить тесту популярного электромобиля Nissan Leaf в стужу и выяснить, насколько изменится пробег на одном заряде с наступлением холодов.

В сравнительном тесте принимают участие 3 машины: обычный 24 киловаттный Лиф, такой же электромобиль, но с автономным отопителем Eberspacher Airtronic, а также более «свежая» модель 2016 модельного года в комплектации SV, оснащенная ВВБ на 30 кВт.

По сравнению с осенним тестовым заездом (выпуск № 5), мы не будем сравнивать водительские типажи, а попытаемся узнать сколько реально проедет электромобиль в зимнюю стужу со штатной «печкой» (особенно интересуют возможности модели с ВВБ на 30 кВт), а также разберемся, насколько увеличит «дальнобойность» электромобиля дизельный автономный отопитель.

Кстати, с наступлением сильных холодов, дальность пробега машины на электричестве снижается не только из-за «прожорливой» штатной электропечки, а и по причине ухудшения свойств литий-ионных батарей. В этом выпуске, вы узнаете полезные «лайфхаки», которые помогут минимизировать эти потери в разных климатических условиях.

В общем, мы постарались создать актуальный и интересный для «Лифоводов» сюжет. Если появились вопросы, или конструктивные комментарии – не стесняйтесь, будем рады на них ответить! Приятного просмотра!